Μικρή περιοχή ευθύνης, μεγάλη αποστολή: Περιήγηση στο πανεπιστημιακό νοσοκομείο με τον Burkhard Oldörp

Μπόλικη δουλειά στην πανεπιστημιούπολη.

Πολλά από τα υλικά εδώ στην πανεπιστημιούπολη μεταφέρονται με μια υπερσύγχρονη εγκατάσταση από το σημείο Α στο σημείο Β. Αποτελείται από μονάδες μεταφοράς χωρίς οδηγό,
οι οποίες μεταφέρουν κοντέινερ ελεγχόμενα μέσω WiFi κυρίως υπογείως και μετά μέσω ανελκυστήρων στους προορισμούς τους. Παρόλα αυτά ο Burkhard και οι συνάδελφοί του οδηγοί – στο Lübeck χρησιμοποιούνται τρία Atego 818 – έχουν μπόλικη δουλειά. Το UKSH με τους σχεδόν 16.000 εργαζόμενους είναι το δεύτερο μεγαλύτερο πανεπιστημιακό νοσοκομείο της Γερμανίας μετά το Charité του Βερολίνου. Ακριβώς 440.824 άνθρωποι νοσηλεύτηκαν εδώ το 2021, σχεδόν οι μισοί στο Lübeck, οι υπόλοιποι στο άλλο συγκρότημα στο Κίελο. Και εκεί χρησιμοποιούνται Atego – πέντε στον αριθμό, εν μέρει και για παραδόσεις ανάμεσα στα δύο νοσοκομειακά συγκροτήματα. Συγκεντρώνεται ένας εντυπωσιακός συνολικός αριθμός μεταφορών υλικών ανά έτος: γύρω στις 31.000.

Ο Burkhard αποτελεί εδώ και περισσότερα από 25 χρόνια ένα μέρος αυτού του συστήματος διακίνησης εμπορευμάτων που λειτουργεί σαν ρολόι. Παρόλο που προέρχεται από ένα εντελώς διαφορετικό επάγγελμα. «Ήμουν μαραγκός και αργότερα ταξίδευα για τρία χρόνια στη θάλασσα.» Κάποια στιγμή αποφάσισε μετά, να αλλάξει επάγγελμα και να γίνει ο «βασιλιάς των επαρχιακών δρόμων». «Στην εκπαίδευση για το δίπλωμα ειδικεύτηκα στα βυτιοφόρα και βρήκα αμέσως μια σχετική δουλειά», αφηγείται ο οδηγός από το Lübeck. Ο οποίος όμως είχε γρήγορα την εξής εντύπωση: Σε αυτόν τον κλάδο δεν υπάρχει και τόση ελευθερία πίσω από το τιμόνι, αντίθετα πρέπει να ασχολείσαι πολύ περισσότερο με κανονισμούς ασφαλείας. «Φυσικά, αυτό είναι σημαντικό. Αλλά εμένα δεν μου άρεσε.»

Βοήθεια σε κάθε δουλειά.

Την κατάλληλη στιγμή ήρθε μια προσφορά για δουλειά του πανεπιστημιακού νοσοκομείου. «Εδώ δεν έφερα μόνο το δίπλωμα για φορτηγά», λέει ο Burkhard, «αλλά και εμπειρίες από τις προηγούμενες δουλειές μου.» Ως μαραγκός έμαθε να δουλεύει στον ήλιο και στη βροχή, ακόμη και αν κάποιες φορές πονούσε. «Για αυτό δεν έχω κανένα πρόβλημα, να αναλαμβάνω και δουλειές, που απλώς πρέπει να γίνουν.» Είτε είναι στους κήπους του νοσοκομείου είτε στον εκχιονισμό. Από τα χρόνια του στη θάλασσα ξέρει πώς είναι ακριβώς η ομαδική εργασία, χωρίς την οποία δεν γίνεται τίποτε στην πανεπιστημιούπολη.

Ο Burkhard, ο οποίος προτιμά να χαλαρώνει μετά τη δουλειά ψαρεύοντας, γράφει σε κάθε βάρδια σπάνια περισσότερα από 20 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Παρόλα αυτά ο δικός του τρόπος city-logistics θέτει μεγάλες απαιτήσεις στο υλικό. «Εδώ είσαι συνέχεια στο σταμάτα-ξεκίνα, που δεν κάνει καλό στο φορτηγό.» Όμως το Atego δεν παρουσίασε ποτέ προβλήματα. «Είναι άριστα κατασκευασμένο και αξιόπιστο.» Για να μην χαλάσει ούτε και η πίσω πόρτα φόρτωσης από το συνεχές άνοιγμα και κλείσιμο, η κόφα έχει μια πρόσθετη πόρτα προς τη δεξιά πλευρά. Έτσι ο Burkhard μπορεί να φορτώνει και να ξεφορτώνει προσεκτικά και γρήγορα αντικείμενα όπως κουτιά με φάρμακα.    

Πρέπει να είσαι γρήγορος, αλλά μην βιάζεσαι!

Ένα μεγάλο μέρος των δρομολογίων είναι σταθερό. Παρόλα αυτά ο Burkhard ξεκινάει συχνά απρογραμμάτιστα. Όλο και κάποια μονάδα θα χρειαστεί κάτι απρόσμενα. Τότε πρέπει να είναι γρήγορος, χωρίς να βιάζεσαι. Γιατί στην πανεπιστημιούπολη δεν είναι λιγότερο δύσκολα τα πράγματα από ό,τι στην κίνηση στην πόλη. «Πολλοί πεζοί εδώ δεν έχουν κατά νου ότι περνούν αυτοκίνητα και περνούν τον δρόμο χωρίς να ελέγξουν.» Πώς να παραμείνεις έτσι χαλαρός; «Έχω ξεκαθαρίσει ένα πράγμα: Σε έναν εξωτερικό χώρο νοσοκομείου δεν είναι οι πεζοί οι παράγοντες που ενοχλούν, αλλά μάλλον εμείς με τα οχήματά μας – άσχετα αν είναι σημαντική δουλειά.“

Και κινούνται πολλά οχήματα. Αρκεί μια μικρή βόλτα για να συναντήσεις φορτηγά προμηθευτών, αυτοκίνητα επισκεπτών και λεωφορεία δημόσιας χρήσης. Προσθέστε και ποδηλάτες – και ασθενοφόρα. «Όταν πλησιάζουν με τον μπλε φάρο, έχουν προτεραιότητα.» Οι δρόμοι της πανεπιστημιούπολης είναι καλοφτιαγμένοι, αλλά σε κάποιες γωνίες τα πράγματα είναι ζόρικα. «Πρέπει να οδηγείς πράγματι πολύ προσεκτικά», λέει ο Burkhard – για να επαινέσει την ίδια στιγμή τον καλό χειρισμό και την καλή ορατότητα του Atego του. «Αυτό με διευκολύνει πολύ στη δουλειά.» Δηλαδή η καλύτερη διάθεση στη μίνι περιοχή ευθύνης!

Φωτογραφίες & βίντεο: Sebastian Vollmert