Στον σταθμό ελέγχου: το Actros με νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης

Δοκιμαστική διαδρομή

Νέα δύναμη για το Actros.

Η αρχή για ένα απόλυτα συναρπαστικό γεγονός: Εννέα επαγγελματίες οδηγοί δοκιμάζουν εξονυχιστικά σε δύο ημέρες το νέο Powertrain Pack στο Actros.

Η προσμονή και ο ενθουσιασμός είναι εμφανείς, όταν οι σχεδιαστές και οι οδηγοί συναντώνται στο Wörth και το Grünstadt Οι μηχανικοί της Daimler Truck AG ενημέρωσαν το σύστημα μετάδοση κίνησης και αυτό τεστάρεται τώρα από επαγγελματίες οδηγούς.

Αυτό το άρθρο περιέχει επιπλέον ενημερωτικό υλικό (βίντεο, εικόνες και ρεπορτάζ κ.λπ.) για εγγεγραμμένα μέλη. Για να απολαύσεις ακόμη περισσότερο το άρθρο, συνδέσου χρησιμοποιώντας το λογαριασμό σου στο RoadStars ή εγγράψου δωρεάν.

Για να μπορούν οι οδηγοί να συγκρίνουν απευθείας το αρχικό και το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης, τα ακόλουθα είναι διαθέσιμα και στις δύο τοποθεσίες: ένα Actros 1845 με την τρέχουσα κατάσταση σειράς, ένα Actros L 1845 ως η νέα ναυαρχίδα στην οποία το βελτιστοποιημένο πακέτο μετάδοσης κίνησης θα κυκλοφορήσει σε σειρά τον Οκτώβριο 2022 και ένα Actros 1848 με το βελτιστοποιημένο πακέτο μετάδοσης κίνησης, το οποίο επίσης ορίστηκε σε ένα 1845 με 330 kW (450 hp) για λόγους σύγκρισης.

Πριν από την εκκίνηση:

Οι συμμετέχοντες ρίχνουν μια προσεκτική ματιά στο 1845 με το βελτιστοποιημένο πακέτο συστήματος μετάδοσης κίνησης και ανυπομονούν να μπουν πίσω από το τιμόνι. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι ανηφόρες κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών διαδρομών, η επιτάχυνση, η εκκίνηση πορείας στην κυκλική κυκλοφορία - και επιπλέον η άνεση κίνησης και η εξοικονόμηση καυσίμου. Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν καλά το Actros, το οδηγούν εν μέρει μόνοι τους. Οι διαδρομές είναι σταθερές, μετά από κάθε γύρο αλλάζουν οι συμμετέχοντες το φορτηγό.

Τι γίνεται στη συνέχεια και τι λένε οι οδηγοί για το νέο Powertrain Pack μετά τη δοκιμή; Ο κινητήρας, ο συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων, η διευρυμένη Top Torque, καθώς και η βελτιστοποίηση πεντάλ γκαζιού και λογισμικού υπάρχουν στα παρακάτω τέσσερα εξαρτήματα!

Φωτογραφίες και βίντεο: Jan Potente & Martin Schneider-Lau

Σχόλιο

Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.

18 σχόλια

  • 22 Μαΐου 2023 7:34 πμ
RoadStars Driver
Es una maravilla poder comparar y ser parte del equipo que pone a prueba estás magníficas máquinas. Felicitaciones 👏👏👏
Μετάφραση κειμένου
  • 13 Δεκεμβρίου 2022 3:33 μμ
RoadStars Driver
👍👍👍
Μετάφραση κειμένου
  • 29 Αυγούστου 2022 2:18 μμ
RoadStars Driver
Coole Aktion so ein direkter Vergleichstest, da sieht/erfährt man direkt einen realen Unterschied - eine bessere Möglichkeit gibts eigentlich nicht 👍
Μετάφραση κειμένου
  • 21 Αυγούστου 2022 1:44 μμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
Espectacular e interesante como mejoran las tecnologías, pero , ¿solo mejorarán los motores de OM471?
Μετάφραση κειμένου
  • 21 Αυγούστου 2022 9:31 πμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
I'm looking forward to experience what development has come out of this. The company I work for has a very good track record when it comes to using the Fleetboard applications for driver efficiency. As I understand it were close to being one of the top in Europe. Daimler magazine did a story on the company only a few weeks ago. New drivetrains and electronics should make our transports even more economical. We drive mostly in the north of Sweden so hills and distances are a factor.
Μετάφραση κειμένου
  • 13 Αυγούστου 2022 7:58 μμ
RoadStars Driver
Steht der neue Actros auch auf der IAA Hannover. Kann man bei euch Karten dafür erwerben?? liebe Grüße Sven.🤗🤗🤗
Μετάφραση κειμένου
  • 15 Αυγούστου 2022 8:59 πμ
RoadStars Driver
Hallo Sven, danke für deine Fragen. Selbstverständlich ist der neue Actros auf der IAA zu sehen. 😎 Bezüglich der Tickets können wir nur sagen: Halte die Augen offen und sei gespannt – Neuigeiten folgen in den nächsten Tagen. 😉
Μετάφραση κειμένου
  • 15 Αυγούστου 2022 12:22 μμ
RoadStars Driver
Danke . Die Augen halte ich garantiert offen.
👍👍👍
Μετάφραση κειμένου
  • 13 Αυγούστου 2022 9:09 πμ
RoadStars Driver
Super tolle Sache was ihr immer so anbietet 👍😉
Μετάφραση κειμένου
  • 12 Αυγούστου 2022 10:29 μμ
RoadStars Driver
Da möchte ich auch mal dabei sein 👍
Μετάφραση κειμένου
  • 9 Αυγούστου 2022 7:36 μμ
RoadStars Driver
Wäre schön wenn man die Optimierung bei aktuellen Fahrzeugen nachholen könnte.
Ansonsten finde ich es ne super Sache.
Μετάφραση κειμένου
  • 9 Αυγούστου 2022 11:17 πμ
RoadStars Driver
Intéressant, vivement la suite 😊
Μετάφραση κειμένου
  • 9 Αυγούστου 2022 10:41 πμ
RoadStars Driver
The truck with the new power train, no mirror cam ?
Μετάφραση κειμένου
  • 9 Αυγούστου 2022 7:28 μμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
Dear Ben, the answer is quite simple. The test truck was a MP5 w/o MC. We were focused on the powertrain improvements. In that case it was not relevant for us if with or w/o MC. But the Actros L w/new powertrain and w/new MC will be a very good choice.
Cheers! Heiko
Μετάφραση κειμένου
  • 8 Αυγούστου 2022 10:10 μμ
RoadStars Driver
Eine wirklich tolle Sache und ich habe es sehr gerne gelesen und angeschaut!!!!!
👍👍👍👍👍⛟😎😍
Μετάφραση κειμένου
  • 8 Αυγούστου 2022 9:40 μμ
RoadStars Driver
Tolle Sache
Μετάφραση κειμένου
  • 8 Αυγούστου 2022 8:47 μμ
RoadStars Driver
Sehr schön da hätte ich auch gern dran teilgenommen, ist bestimmt eine tolle Erfahrung, bin gespannt auf das Ergebnis
Μετάφραση κειμένου
  • 8 Αυγούστου 2022 7:04 μμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
Als Leiter unserer bereichsübergreifenden Arbeitsgruppe bedanke ich mich, auch im Namen meiner Entwicklungs- und Versuchskollegen*innen, herzlich bei den Speditionen:
Schröder Kießling Spedition (SKS GmbH), Lettl GmbH und Böpple GmbH die unser optimiertes Antriebstrangpaket, welches wir im Actros ab Oktober 2022 in Serie bringen werden, bewertet haben.
Auch möchte ich dem RoadStars Team danken, dass uns die zwei Tage in Wörth und Grünstadt begleitet hat.

Heiko Wader, Daimler Truck AG
Μετάφραση κειμένου