Ο Marcel Klingebeil και η δουλειά του κάτω από δέντρα

Ο Marcel Klingebeil φαντάζεται ήδη, τι τον περιμένει σήμερα. Δεν είναι άλλωστε το πρώτο φθινόπωρο στον δρόμο – και η πρόγνωση του καιρού ήταν αρκετά σαφής: Ο καιρός θα είναι θυελλώδης. Ο οδηγός από το Brandenburg δεν θέλει να χάσει πολύ χρόνο αυτό το πρωί. Διότι πριν πλησιάσει η καταιγίδα, πρέπει να ξεφορτώσει τους 26 τόνους ασβέστη από την ανατρεπόμενη καρότσα. Για αυτό πηγαίνει στο δάσος. «Και με καταιγίδα, απλά το ξεχνάς», λέει ο Marcel, ο οποίος σταματάει τώρα με το Actros Edition 2 σε έναν χώρο στάθμευσης στον αυτοκινητόδρομο B4 ανατολικά της πεδιάδας του Lüneburg. Σύντομο διάλειμμα και συνεννόηση με το τμήμα διακίνησης στο Ντόρτμουντ για το σημείο εκφόρτωσης.

«Το φορτίο πρέπει να πάει στο LP 5», λέει μετά το τηλεφώνημα. «LP» σημαίνει σημείο προσγείωσης. Διότι τα σημεία εκφόρτωσης, στα οποία πηγαίνουν τα φορτηγά της εταιρείας Frachtente, είναι και τα σημεία προσγείωσης του ελικοπτέρου, το οποίο ρίχνει τον ασβέστη πάνω από το δάσος.

Ο ασβέστης βελτιώνει την τιμή pH του εδάφους του δάσους και έτσι επωφελούνται τα δέντρα και άλλα φυτά. 2.500 τόνους μεταφέρουν εδώ στην περιοχή ο Marcel και οι συνάδελφοί του αυτές τις εβδομάδες. Όσο πιο βαθιά φτάνουν ο Marcel και οι άλλοι οδηγοί στο δάσος, τόσο λιγότερη απόσταση πρέπει να πετάξει το ελικόπτερο για να φορτώσει ξανά. Αξίζει τον κόπο: Οι ώρες πτήσεις κοστίζουν πάρα πολύ. Το ελικόπτερο δεν είναι ωστόσο σήμερα στον αέρα. Με τέτοιες προγνώσεις για τον καιρό, δεν πρόκειται άλλωστε.

Εάν κολλήσει, έχει πρόβλημα.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το RoadStars είναι σε μια επέμβαση ενός φορτηγού της Frachtente. Όμως δεν βλέπεις κάθε μέρα σε λασπώδη δασικά εδάφη ένα ειδικό μοντέλο, όπως την Edition 2, από την οποία κατασκευάστηκαν μόνο 400 κομμάτια.

Ο Marcel αντιγράφει τις συντεταγμένες στην εφαρμογή πλοήγησης του smartphone του από το email που μόλις έλαβε από το τμήμα διακίνησης. Χάρη στο Apple CarPlay, η εφαρμογή στη δεύτερη οθόνη τον καθοδηγεί τώρα προς το «LP 5».

Το γεγονός ότι η Edition 2 δεν είναι ένα φορτηγό της σειράς, τον κάνει περήφανο. Ο συνάδελφός του οδηγεί ήδη εδώ και καιρό την Edition 1. Ο ίδιος οδηγούσε πολλά χρόνια ένα Actros. «Η αφεντικίνα με ρώτησε μετά, ποια είναι γνώμη μου για την Edition 2. Φυσικά δεν μπορούσα να πω όχι», λέει χαμογελώντας ο Marcel. Ενθουσιάστηκε αμέσως με το φορτηγό. «Μέχρι τότε είχα αποφασίσει ότι ήθελα ξανά ένα Actros με SoloStar Concept.» Δεν θέλει να αποχωριστεί την άνετη διάταξη των καθισμάτων. Άλλωστε είναι συνήθως στον δρόμο ολόκληρη την εβδομάδα. «Το ό,τι προέκυψε η Edition 2 … ακόμη καλύτερα!» Ο Marcel πήγε ο ίδιος και παρέλαβε το φορτηγό στο Wörth. Έκτοτε διανύει με αυτό κάθε εβδομάδα περισσότερα από 3.000 χιλιόμετρα.

Φωτογραφίες & βίντεο: Alexander Tempel