Ο Lars και ο David κάνουν παραδόσεις με το Actros τους στους πελάτες μιας εταιρείας κατασκευής επίπλων από το Μεκλεμβούργο

Τα πρωινά, λίγο πριν τις επτά, οι δρόμοι του βορειοδυτικού Μεκλεμβούργου είναι σχεδόν άδειοι. Η μέρα μοιάζει να μην έχει ξεκινήσει ακόμη. Ωστόσο στο Schönberg, στο Palmberg, όπου βρίσκεται η έδρα του ομώνυμου κατασκευαστή επίπλων γραφείου, οι εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει.

Στις αίθουσες του εργοστασίου επικρατεί εκπληκτική ησυχία, παρόλο που εδώ πραγματοποιείται το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών κοπής, λείανσης, επένδυσης με καπλαμά και συναρμολόγησης. Η παραγωγή των επίπλων γραφείου γίνεται σε υδραυλικές, ψηφιακά ελεγχόμενες γραμμές παραγωγής. Πολλά γίνονται πλήρως αυτόματα και ελέγχονται, ρυθμίζονται και βελτιώνονται από τους εργαζόμενους. Όπως αυτό: Στο πίσω μέρος, στις ράμπες φόρτωσης, συγκεντρώνονται τα επιμέρους στοιχεία κάθε παραγγελίας και συναρμολογούνται για την παράδοση.

Έξω, ευκίνητα ηλεκτρικά οχήματα οδηγούν τα πράσινα-λευκά επικαθήμενα της PALMBERG στη ράμπα φόρτωσης. Οι εργαζόμενοι στο τμήμα αποστολών έχουν οργανώσει με ακρίβεια στον υπολογιστή τι μπαίνει σε ποιο ρυμουλκούμενο και με ποια σειρά και έχουν δώσει στους συσκευαστές χρωματιστά σκίτσα. Με αυτόν τον τρόπο η σειρά φόρτωσης είναι σαφής, ο χώρος φόρτωσης αξιοποιείται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και οι ομάδες των οδηγών διευκολύνονται αργότερα κατά την εκφόρτωση. «Με τα σχέδια φορτώσεων, θα βρίσκαμε τις παραδόσεις ακόμη και με κλειστά μάτια», είναι σίγουρος ο Lars Nithammer.

Αφού ολοκληρωθεί η φόρτωση, ο Lars Nithammer και ο David Mintzlaff, δύο από τους συνολικά 95 οδηγούς της PALMBERG, μπαίνουν στο επικαθήμενο. Μια τυπική εργάσιμη ημέρα γι' αυτούς ξεκινάει συνήθως κατευθείαν στην πύλη ελέγχου. Εκεί παίρνουν τα χαρτιά τους και μαθαίνουν μπροστά από ποια πύλη τους περιμένει πανέτοιμο το επικαθήμενό τους. Συχνά, όταν έχουν μπροστά τους πολύ μεγάλες διαδρομές, ο Lars και ο David ξεκινούν τα δρομολόγια με το Actros τους ήδη από τη νύχτα.

Αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα για τους δυο τους - είναι μια καλά συντονισμένη ομάδα και εργάζονται για την εταιρεία για πάνω από πέντε χρόνια. Ο David ουσιαστικά γεννήθηκε μέσα σε αυτό το επάγγελμα. «Ο πατέρας μου οδηγεί επίσης φορτηγά εδώ και περισσότερα από 35 χρόνια και όταν ήμουν μικρός πήγαινα μαζί του. Μετά το σχολείο, εκπαιδεύτηκα ως τεχνικός μηχανοτρονικής αυτοκινήτων και, στη συνέχεια, ξεκίνησα κατευθείαν να οδηγώ», λέει ο David, ο οποίος επίσης γεννήθηκε και μεγάλωσε στην περιοχή.

Τέσσερα χέρια απόλυτα συντονισμένα.

Αφού ελέγξουν τα χαρτιά, συνδέονται και εισάγουν τις διευθύνσεις παράδοσης στη συσκευή πλοήγησης. Σήμερα, κατ' εξαίρεση, θα κινηθούν στη γύρω περιοχή, προς το Lübeck. Ο κατάλογος περιλαμβάνει μια κλινική, ένα ιατρείο και μια δημόσια υπηρεσία. Εντός έδρας, και μετά το δρομολόγιο ακολουθεί σαββατοκύριακο. Σπάνια μένουν στην περιοχή. Κυρίως ταξιδεύουν στην περιοχή του Ρουρ και στη νότια Γερμανία. Συχνά, όμως, πηγαίνουν ακόμη πιο μακριά, σε όλη την Ευρώπη.

– Lars Nithammer, οδηγός στην PALMBERG

Οι οδηγοί τη PALMBERG εργάζονται πάντα σε ζευγάρια, ως συντονισμένη ομάδα. «Παραδίδουμε ολοκληρωμένα γραφεία, τα οποία τοποθετούμε απευθείας στον χώρο του πελάτη. Όσο καλή κι αν είναι η φυσική σου κατάσταση, δεν μπορείς να κάνεις τη συναρμολόγηση μόνος σου.»Φυσικά, με δύο οδηγούς που εναλλάσσονται, είναι πιο εύκολη και η διαχείριση των χρόνων ανάπαυσης. Επιπλέον, «ο συνάδελφος βοηθά πολύ στην καθοδήγηση και την πλοήγηση», όπως εξηγεί ο Lars.

Η αγαπημένη διαδρομή του David και του Lars είναι στην Ελβετία. «Είναι μια εντελώς διαφορετική ζωή εκεί, άλλη νοοτροπία. Οι άνθρωποι εκεί είναι όλοι πολύ ευγενικοί και ανοιχτόμυαλοι - κανείς δεν κορνάρει ακόμη και αν χρειαστεί να σταματήσεις για λίγο στο δρόμο», λέει ο David, ο οποίος βρίσκεται πλέον πίσω από το τιμόνι.

Ο επαγγελματικός ενθουσιασμός των δύο οφείλεται, μεταξύ άλλων, στο όχημά τους, ένα Actros 1842 με έκδοση καμπίνας GigaSpace. «Δεν θα μπορούσε ζητήσει κανείς καλύτερη καμπίνα για δύο άτομα» λέει ο Lars, ο οποίος παρακολουθεί τη διαδρομή από το κάθισμα του συνοδηγού. Και ο David συμπληρώνει: «Και μόνο ο ατμοσφαιρικός φωτισμός και τα εξαιρετικά άνετα κρεβάτια - είναι σχεδόν τόσο άνετα στον δρόμο όσο και στο σπίτι.»

Φωτογραφίες: Sebastian Vollmert
Βίντεο: Martin Schneider-Lau