Trucking Milestones: 1982 – specialister til ørkenen

Serie: Trucking Milestones

Hede og ujævne veje.

I Algeriets ørken viser kortsnuede lastbiler, der er omdannet til busser, deres værd.


Algeriet består af 85 procents ørken. Hvis ikke man her råder over ekstremt robuste køretøjer, står man med dårlige kort på hånden. Situationen for de rejsende bliver dog bedre i 1971, da det nyligt stiftede Société Nationale Transport des Voyageurs (SNTV) opbygger sin vognpark.

Rutenettet er gigantisk – det måler totalt 125.000 kilometer, den længste enkeltstrækning knap 2.000 kilometer. Nogle steder kan kun klares med specialkøretøjer, f.eks. med Mercedes‑Benz L 1924, LA 1924 og LA 2624, der fra 1973 og frem blev forsynet med særlige buskarosserier hos Ernst Hartmann.


Med tropetag og andre ekstrating.

Ud over bakkerne må køretøjerne trodse heden; temperaturer på 45 grader og derover er ingen sjældenhed. Et tropetag monteres på det egentlige tag, selve karosseriet består af sandwichplader med en isolerende, termoplastisk kunststofkerne.

Køretøjernes længdedragere får et solidt affjedret hjælpechassis – det beskytter karosseriet mod fordrejningsbelastninger og passagererne på den ujævne tur mod blå pletter.

Andre særlige ting tæller forstærkede motor-, køler- og kabineophængninger, forstørrede kølere og tropetermostater. Knap et årti senere gør disse ørkenbusser med 32 sæder stadig tro og flittig tjeneste.


Foto: Daimler Truck AG

6 kommentarer