Transport på stedet: Lastbiler fra Mercedes‑Benz gør Mascio-flåden endnu mere effektiv

Økonomi & logistik

Godt rustet.

Moderne teknik er ikke til at komme uden om på store byggepladser – det er Stefano Mascio overbevist om, og derfor satser han på Actros. Han har endda fået en Edition 1 i sin flåde.

Ny Actros: Edition 1 er stjernen i Mascio-flåden.


Fra højhastighedsjernbanestrækningen Bologna-Firenze til den nye Polcevera-viadukt i Genua til motorvej A10 – Mascio-koncernen, der ligger i Mornico al Serio i provinsen Bergamo, har været med i de fleste store betydningsfulde projekter, der er gennemført i Italien i de seneste 20 år. Virksomheden blev grundlagt af Domenico Mascio i 1972 i Molise, med fokus på nedtagning og transport af byggestoffer.


Familievirksomhed: Daniele, Stefano, Emilio og Domenico Mascio (fra venstre).


Den store forandring kom i 1998, da Mascios søn Stefano besluttede at koncentrere sig om store projekter, hvilket begyndte med jordarbejde til den toscansk-emilianske højhastighedsjernbanestrækning. I de følgende år blev virksomhedens aktiviteter udvidet, i takt med at søskendeflokken Emilio, Daniele, Paola og Marco blev indlemmet i driften. Projekter som motorveje eller start- og landingsbaner i lufthavne kom til.

Den oprindelige virksomhed blev til en koncern, der i dag omfatter fire firmaer: Moviter, Traspoter og Beton Trasporti til transporten samt Mascio Service til køretøjsplejen. »I dag kommer 80 procent af vores omsætning fra store projekter, hvor vi ikke mindst arbejder i Ligurien, Piemonte og Lombardiet«, fortæller Stefano Mascio og tilføjer, at koncernen i øjeblikket er aktiv på de vigtigste byggepladser i nordvest.


Dertil hører opførslen af A10-viadukten Polcevera, det tredje jernbanepas og linje 4 i Milanos metro. »For bedre at kunne betjene byggepladserne i Ligurien og Piemonte har vi for nylig åbnet en ny afdeling i Novi Ligure med cirka 60 køretøjer.«

Mascio-koncernen afvikler transportopgaverne med egen flåde. Man råder over 120 sættevognstrækkere, 30 betonblandere og betonpumper. »Moderne og teknologisk avancerede køretøjer er ikke til at komme udenom, hvis man vil vinde ordrer i store projekter«, siger Stefano Mascio. »Af transportudbyderne forventer kunderne ikke mindst en pålidelig service og sikkerhed for chaufførerne og de personer, der arbejder på byggepladserne.«


Ny generation af lastbiler forstærker flåden.

Med de nyeste bilkøb har Actros sluttet sig til Mascio-koncernen – 15 sættevognstrækkere, herunder en Actros Edition 1. Bag rattet i denne eksklusive model sidder: Daniele Mascio, der tager sig af vognparken og chaufførerne i virksomheden. »For at fremhæve Edition 1’s eksklusive farvekombination yderligere har vi reproduceret den på traileren. Vi bruger dette vogntog til forskellige opgaver, f.eks. til at levere tilsætningsmaterialer og asfaltering af veje og pladser«, forklarer Daniele Mascio, der selv kører i Edition 1.

»Vi går meget op i sikkerheden for chaufførerne og personalet på byggepladserne. I den forbindelse har MirrorCam betydet et stort fremskridt. Under kørslen hjælper det f.eks. førerne med at vurdere afstande. Og ved manøvrering giver skiftet til rangeringsmodus et bedre udsyn.«

Mascio har installeret et trådløst bakkamera på alle trailere og betonblandere. I kombination med MirrorCam sikrer det et nærmest perfekt udsyn over, hvad der sker omkring lastbilen. Blandt tilbehøret, som virksomheden har indført på alle køretøjer, finder man også ildslukkeren. »Det er ikke et krav for vores lastbiler, men vores chauffører har allerede brugt dem i nogle situationer, hvor de er kommet forbi køretøjer, der stod i flammer.«

For så vidt angår virksomhedens fremtid, er Stefano Mascio optimistisk: »I år forventer vi en øget omsætning på 30 procent og for 2021 yderligere 20 procent«, siger virksomhedsejeren.


Foto: Michele Latorre

7 kommentarer