Med kølevognen gennem Ruhr-distriktet: Mirko Postmeier leverer menuer i en Atego

Reportage

Det hemmelige tip.

For cirka ti år siden begyndte Mirko Postmeier hos apetito AG – og har ikke fortrudt det en eneste dag.


At stå tidligt op er ikke et problem for Mirko Postmeier; en syvsover har han aldrig været. Derfor er det let for ham at tage arbejdstøjet på allerede om natten og derefter tage af sted med sin Atego-kølelastbil.

Han kører ud med dybfrosne menuer for apetito AG. Blandt den 29‑åriges kunder hører børneinstitutioner, skoler og ældrehjem, men også myndigheder, klinikker og virksomheder.

Det hele startede med et »hemmeligt tip« fra en ven. Han havde netop startet på en chaufføruddannelse hos apetito AG. Chaufførerne er kundernes første kontakt. At reagere på problemer, give gode råd og kommunikere er ganske enkelt en del af arbejdet. Det lød spændende, syntes Mirko.


Dagens første destination er Hagen i den sydøstlige del af Ruhr-distriktet. Nu mangler han kun at tjekke dokumenterne, inden han kan køre. Ved lastningen – som kollegerne fra logistikcenteret tager sig af – kører Mirko sin Atego baglæns op mod læsseramperne. De dybfrosne menuer og menukomponenter kommer direkte fra dybfryseren, papkasserne fyldes individuelt til hvert køretøj og skubbes derefter på lastbilernes lastflader inden for få minutter. Udvalget er enormt, 1.650 menuer og menukomponenter står klar – fra vegetariske retter over diæter til solide ældremenuer.

Altid tæt på kunden.

»Som chauffører er vi regelmæssigt i dialog med vores kunder«, siger Mirko. »Vi spørger ind, hvis det en gang imellem ikke smager så godt, og tager både ris og ros med tilbage til virksomheden.« I gennemsnit tilbagelægger chaufførerne omkring 220 kilometer om dagen, hvilket dækker over levering til cirka 15 kunder. Netop i Ruhr-distriktet kan krogede, smalle og uoverskuelige gader være en udfordring. Når navigationsudstyret ikke kan hjælpe, er det godt med en stedsans. Men det er også nødvendigt at kunne røre sig; nogle gange går det ikke uden den elektriske sækkevogn. Produkterne transporteres nemlig ikke kun ud til kunden, men direkte ind i fryserne. »Det kan godt være anstrengende«, siger Mirko. »Lagerrum og køleenheder er ofte på loftet.«



Hvad med de unge nye chauffører?

Hos apetito AG arbejder cirka 140 chauffører, og siden 2003 har man uddannet unge mennesker til chauffører i byen Rheine og på andre af virksomhedens lokationer. For Mirko er det uforståeligt, hvorfor kvalificerede nye chauffører er en sjældenhed i dag. Han er medansvarlig for uddannelsen af de unge chauffører, hjælper til ved undervisningen og instruktionen af nybegynderne og bistår også ved prøveforberedelserne. Som tidligere lærling ved han, hvad han taler om.

Mirko har i hvert fald ikke fortrudt en eneste dag i virksomheden. »Og sådan må det gerne fortsætte i de kommende år.«


Foto: Christian Schmid

7 kommentarer