Reportage fra fabrikken: Sådan bliver en Actros til en Edition 2

Det ene instrumentpanel efter det andet svæver i et ophæng ind i produktionslinjen. Medarbejderne ved båndet på Mercedes‑Benz fabrikken i Wörth udfører hver bevægelse med stor rutine. Trin for trin arbejder de sig igennem udstyret til cockpittet ved hjælp af en liste. Det instrumentpanel, som kommer nu, adskiller sig markant fra de andre – det er beskyttet med en beigefarvet afdækning. Det, der bliver synligt derunder, minder lidt om S‑Klasse. Mercedes‑Benz Trucks har betrukket instrumentpanelet med sort nappalæder. Diverse interiørdele fremstår i kulfiberdesign. Det står allerede klart nu, at der inden for de næste par timer triller en særlig lastbil af båndet.

Specialmodellen Actros Edition 2 er begrænset til 400 eksemplarer og har alt, hvad der kræves for at være lastbilernes flagskib i de kommende år.

Her er alt manuelt arbejde.

Rækken af kabiner i området for indvendig førerhusopbygning sørger for et farverigt samlebånd. Også i dette produktionstrin skiller et af førerhusene sig ud. Mellem B- og C-stolpen kan man se en særlig påklæbning med såkaldt “stjernemønster”.

Alt, hvad der sker på båndet her, er manuelt arbejde. Ellers ville det høje antal udstyrsmuligheder og arbejdstrin ikke være mulige. På Edition 2 er det for eksempel nu tid til det eksklusive instrumentpanel i nappalæder. Det er blot ét af mange kendetegn ved Edition-interiøret. Lastbilen får for eksempel et førsteklasses læderrat, læderdørgreb med pyntesømme og en tagluge med ambientebelysning.

Det tager omkring seks timer at montere udstyret i lastbilens førerhus. Derefter bliver kabinen, som i dette tilfælde er lakeret i cerussitgrå magano, monteret på chassiset, og sidder nu på en ydelsesstærk 12,8 liters sekscylindret motor med en ydelse på 390 kW.

Uanset om det er foliering af sidebeklædningen, ledningsforbindelse af de fire ekstra forlygter i den specielle Edition-solskærm eller akselkapperne i rustfrit stål og aluminiumstrin i sidebeklædningen – små hold klarer udstyrsdelene en ad gangen. Standarddele afmonteres og erstattes af opgraderede dele. »Plasttrinnene til kabinen udskifter vi for eksempel med indstigningstrin i rustfrit stål.« Dertil kommer talrige yderligere optiske detaljer ind- og udvendigt, som for eksempel “Edition 2”‑logoet eller det belyste indstigningsemblem.

For Dominic Rutgers er højdepunktet imidlertid »stjernemønster«-folieringen af Edition 2. »Jeg er stolt af at være med til dette arbejde«, siger han, mens han endnu engang lader hånden glide hen over de små stjerner. »Jeg glæder mig virkelig til at se sådan en bil ude på vejene.«

Fotos: Henrik Morlock
Video: Martin Schneider-Lau