30 let Czech Truck Prix a atmosféra stupňů vítězů v našem showtrucku

reportáž

FIA European Truck Racing Championship potřicáté v Mostě.

Autodrom Most letos přivítal 30. ročník poháru Czech Truck Prix v rámci seriálu FIA European Truck Racing Championship. Přestože ve startovním poli není jediný Mercedes-Benz, nechtěli jsme si nechat ujít atmosféru závodních tahačů ani letos. Dorazili jsme fandit hned s několika zajímavými exponáty a v neposlední řadě i zpříjemnit veřejnosti atmosféru zázemím našeho showtrucku.

Co jsme s sebou přivezli?

Actros L 1848 s polepem „20 let jedničkou na trhu“. Speciálně polepený tahač byl viditelný již z dálky a byl tak pomyslnou bránou na náš stánek, který byl umístěný na tradičním místě hned vedle hlavní divácké tribuny na konci cílové rovinky před nájezdem do první zatáčky.

Actros v limitované edici Driver Extent+. Edice, která vznikla na základech Actrosu L v kombinaci s oblíbeným příslušenstvím nadšených řidičů. Kombinace tmavě modrého metalického laku a světlých aplikací upoutaly pozornost všech přítomných.

Zbrusu nový eActros 300 v konfiguraci 4x2. Jde o jeden z prvních kusů plně elektrického vozidla, který dorazil ve variantě podvozku bez nástavby. Pro přítomné návštěvníky to byla první možnost jej naživo zhlédnout a díky QR kódům zjistit informace k celému pohonnému ústrojí. Verze 300 se vyznačuje třemi bateriovými bloky o celkové využitelné kapacitě 300 kWh a reálnému dojezdu 300 km.

Actros L v limitované edici Driver Extent+.
Actros L v limitované edici Driver Extent+.
Actros L v limitované edici Driver Extent+ s druhou generací MirrorCam.
Actros L v limitované edici Driver Extent+ s druhou generací MirrorCam.
Actros L v limitované edici Driver Extent+.
Actros L v limitované edici Driver Extent+.
Actros L v limitované edici Driver Extent+.
Actros L v limitované edici Driver Extent+.
Vystavený Mercedes-Benz eActros 300 4x2. Díky QR-kódům měli návštěvníci možnost zjistit více informací.
Vystavený Mercedes-Benz eActros 300 4x2. Díky QR-kódům měli návštěvníci možnost zjistit více informací.
Na plochách Centra bezpečné jízdy v Mostě byly ke svezení připraveny naše vozidla. Šestimístný školicí tahač 1848 LS" TruckTraining" byl v páru se sklápěčkou Arocs 3248 8x4.
Na plochách Centra bezpečné jízdy v Mostě byly ke svezení připraveny naše vozidla. Šestimístný školicí tahač 1848 LS" TruckTraining" byl v páru se sklápěčkou Arocs 3248 8x4.
V off-roadu měli návštěvníci možnost zjistit, co dokáže Arocs 4151 8x6.
V off-roadu měli návštěvníci možnost zjistit, co dokáže Arocs 4151 8x6.
Actros L 1848 s polepem „20 let jedničkou na trhu“
Actros L 1848 s polepem „20 let jedničkou na trhu“
Vystavený Mercedes-Benz eActros 300 4x2.
Vystavený Mercedes-Benz eActros 300 4x2.

Dramatická atmosféra závodů!

V obou dnech mohli diváci z našeho showtrucku sledovat dramatické souboje. Přestože český tým Buggyra Racing ani v jednom ze závodů nedosáhl na zlatý pohár, snaha a úspěchy Adama Lacka byly i tentokrát hodny potlesku.

Divácky zajímavý souboj byl zejména sobotní závod kolo na kolo mezi Lukasem Hahnem a Jamiem Andersonem, kterého v posledním kole využil Adam Lacko a vytěžil z něj druhé místo. Podobná atmosféra na tribuně panovala i při nedělních závodech, kde Adam Lacko obhájil své druhé místo z předchozího dne. 

Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.
Atmosféra sobotního startu Czech Truck Prix 2022.

Komentář

Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.

Dosud žádné komentáře