Autodrom Most přivítal i tým Tankpool24 s vozy Mercedes-Benz Actros
REPORTÁŽ
„Základy tahače stojí na Actrosu se šestiválcovým motorem OM460, jen je tady upravený na 1050 koní, a především na 5000 Nm.“
Poslední víkend před koncem letních prázdnin se na Autodromu Most pořádal již 27. ročník oblíbeného podniku Total Czech Truck Prix, tedy závodů evropského šampionátu okruhových tahačů. Toho se zúčastnil i náš domovský tým TankPool24 se závodními vozy Mercedes-Benz Actros.
Na exkurzi v zázemí zmiňuje šéf týmu Markus Bauer, že základy tahače stojí na Actrosu se šestiválcovým motorem OM460, jen tady je upravený na 1050 koní, a především na 5000 Nm. Tyto parametry limituje především restriktor sání pro všechny tahače v závodu.
Aby bylo možné zajistit maximální brzdný účinek po celou dobu závodu, využívá se chlazení brzd vodou (od předních kol tedy při závodech není vidět kouř, ale vodní pára).
„Zajímavostí těchto tahačů je spousta dílů shodná se sériovými vozy. Například disky kol jsou sériové, přestože dosahují rychlosti až 160 km/h (bez omezovače rychlosti by šlo atakovat hranici dokonce 300 km/h),“ dodává Markus Bauer.
Dalším překvapivým sériovým komponentem je manuální převodovka, která má všech 16 rychlostí pro jízdu vpřed, ovšem při závodech se využívají jen 4 z nich. I přesto mají závodní jezdci s řazením poměrně dost práce, převodovce totiž chybí synchronizace, která by zvládla tu obrovskou porci točivého momentu.
V sobotních praktických rozjížďkách měl dobře našlápnuto týmový jezdec Norbert Kiss, který skončil druhý, a to ještě před favoritem závodu Adamem Lackem. V samotném sobotním závodu pak ale doplatil na penalizaci, která jej posunula na konec startovního pole. Nedělní závody bohužel přerušil prudký déšť, takže již nebylo jak uplatnit nasbírané zkušenosti z tréninku.
Norbert Kiss, tým Tankpool24.
Ve svých 34 letech je Norbert určitě tím zkušenějším a úspěšnějším pilotem z týmu. Původem je maďarské národnosti a má za sebou již 9 sezon v sedadle závodního trucku. Předtím jezdil poháry jako Seat Leon CUP, Renault Clio CUP nebo Formule E.
Fabio Citignola, týmTankpool24.
Fabio je teprve ve startovním poli jedním z nejmladších pilotů závodních tahačů. Ve svých 20 letech má za sebou start závodní kariéry na motokárách a v roce 2017 přesedlal na automobilové závody do Renault Clio CUP, v loňském roce stihl ještě vyhrát německého mistra Timeattack Master s vozem Nissan GT-R.
V rámci mostecké akce byl na místě i stánek Mercedes-Benz Trucks s Showtruckem RoadStars, který mohl navštívit každý návštěvník. Probíhala zde registrace do největšího portálu pro řidiče na světě RoadStars a dále do soutěže pro řidiče trucků RoadStars Trophy. Návštěvníci mohli též zhlédnou interiér nového modelu Actros Edition 1, který byl k dispozici celý víkend.
Podívejte se na video z celé akce.
Fotografie: Robin Rezek
Kamera, střih: Matěj Slepička
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
6 komentářů