Betonářská branže: Manuel Spindler a jeho Arocs

Když Manuel Spindler brzy ráno nastartuje svůj Arocs 4148 v malé hornorakouské obci Diersbach, krajina ještě tone ve tmě. Den začíná pro tohoto 39letého muže krátce po páté hodině a už o hodinu později sedí za volantem svého domíchávače betonu. Jeho cíl je vzdálen pouhých pár kilometrů: betonárna firmy Eder v Aurolzmünsteru v okrese Innkreis. Zacouvá svým domíchávačem pod obrovskou věžovou betonárnu a převezme náklad. Trvá to sotva deset minut. Podle velikosti stavby přitom nabere do bubnu svého čtyřnápravového vozidla až osm metrů krychlových betonu z prefabrikátu: většinou beton na základy nebo stropy, jindy pohledový beton nebo beton odolný proti mrazu.

Nyní je to litý beton, který se používá hlavně na podlahy. Manuel si v kanceláři vyzvedne dodací list. Pak pomocí hadice s vodou očistí 650litrovou nádrž svého nákladního vozidla i nástavbu od mnoha jemných stříkanců betonu, ke kterým nevyhnutelně dochází i při velmi opatrném plnění. „Zatím se dají snadno odstranit,“ říká tento obyvatel Horního Rakouska a usmívá se. „Za pár hodin by to vypadalo jinak. Stříkance by ztuhly a byly tvrdé jako kámen, pak by se daly jen těžko seškrábat." S úsměvem dodává: „Toho bych chtěl své vozidlo ušetřit.“

Nelze otálet.

Naložený stavební materiál je určen pro velkou stavbu jen o pár obcí dál. V uplynulých týdnech a měsících tam Manuel jezdil s betonem poměrně často. Nemá čas se loudat – beton se musí rychle zpracovat. Nejpozději za půldruhé hodiny po naplnění domíchávače by měla být namíchaná směs cementu, písku a štěrku zpracována. Navíc má zkušenosti s tím, že na stavbě se musí počítat s čekáním.

– Manuel Spindler, řidič ve společnosti Weidinger – spedice a dodavatel zemních prací

Kromě Manuelova Arocsu čekají na stavbě další dva domíchávače. Takže nám zbývá čas vyjasnit si některé otázky: Kdy jsi získal řidičský průkaz na nákladní vozidla? „Již v 18 letech,“ odpovídá Manuel. „Můj otec mi tenkrát poradil, abych si hned udělal řidičský průkaz i na nákladní vozy, abych měl druhý pilíř pro svou kariéru. Za tuto radu jsem mu dnes velmi vděčný. Absolvoval jsem vyučení v oboru tesař, ale brzy jsem tento obor vyměnil za volant, a od té doby už 16 let pracuji jako řidič nákladního vozidla." Nikdy jsem toho nelitoval. „Nic lepšího se mi nemohlo stát,“ říká.

Arocs Sen.

A jak se mu líbí jeho vozidlo? „Je to sen,“ říká Manuel a usmívá se. „Vždycky jsem jezdil s Mercedesem, nejprve s SK a pak s Actrosem. Ale nový Arocs má extrémně dobrou výbavu, a s ohledem na komfort a pohodlí hraje první ligu. A systém MirrorCam je skutečně přínosem pro bezpečnost. Když se slunce opře přímo do kamery, displej se přizpůsobí. Obraz se ztmaví a já mám pořád výborný výhled. Jinými slovy řečeno: Když vjedu do tmavé haly, obraz na displeji zesvětlá. Skvělé!“

Fotografie: Sebastian Freiler
Video: Peak Motion GmbH