Stresový test při biatlonu v Oberhofu

Durynský les, začátek ledna – žádný fanoušek zimních sportů nepotřebuje další nápovědu k tomu, aby hned věděl, o co jde: Světový pohár Mezinárodní biatlonové unie (IBU) v Oberhofu. Každoročně se zde střetává elita biatlonistů. Oberhof patří spolu s Ruhpoldingem a Antholzem ke třem legendárním místům, kde probíhají zápasy Světového poháru v biatlonu.

Od prosince běžely přípravy na plné obrátky, vše vypadalo dobře. Běžkařské stopy jsou připravené, soutěž může začít! Ale pak přichází šok: „Týden bylo skoro jako na jaře!“ sděluje Christian Schleicher ze společnosti Daimler Truck AG, který již roky působí při Světovém poháru jako dobrovolný pomocník. „Hodně pršelo a teploty často dosahovaly v dvoumístných hodnot. A k tomu teplý vítr, který rozpouštěl sníh jako fén. Všechny upravené běžkařské stopy roztály."

48 hodin nepřetržitě v provozu.

Důsledek:  posunutí soutěží o jeden den. A tak jsme se do toho museli pustit. Bylo třeba dovážet sníh. Christian Schleicher se rychle rozhoduje zatelefonovat do CharterWay v Norimberku. Telefon zvedá Mario Gottwald, který spontánně přislíbí druhý Arocs. A kde vezmeme řidiče? „To zvládnu sám, rovnou s ním přijedu,“ navrhuje Mario Gottwald nejschůdnější řešení.

Pro něj, pro ostatní pomocníky i nákladní vozidla začíná opravdový maraton. Provizorní skládky sněhu uložené pod plachtami a v lyžařské hale se vyprazdňují. Díky nepřetržitému nasazení po dobu 48 hodin a po rozvezení asi 20.000 krychlových metrů sněhu jsou běžkařské stopy zase upravené. „V úterý večer jsme začali a ve středu odpoledne měli sportovci k dispozici aspoň jednu tréninkovou stopu. Ve čtvrtek jsme měli jasno: zvládli jsme to, Světový pohár může začít," říká Christian Schleicher.

Představte si tu ironii: „Ještě v průběhu soutěží se zima vrátila. Pak se karta obrátila a my jsme museli sníh sklápěčku za sklápěčkou zase odvážet."

Fotografie: Daimler Truck AG