Atego jako luxusní autopřepravník pro vozy Rolls-Royce
Rozhovor
Šíři možností využití modelu Mercedes-Benz Atego ukazuje tenhle luxusní a zároveň diskrétní autopřepravník. Jeho hlavní úlohou je pickup servis a přeprava vozů Rolls-Royce na servisní prohlídky.
Plocha autopřepravníku má na délku 6,5m. Výklopné bočnice po stranách umožňují přístup zabezpečení jednotlivých kol.
Stropnice nástavby pouští dovnitř přirozené světlo.
Atego - nenápadný, praktický a úsporný pomocník.
Tento skříňový autopřepravník, lakovaný v odstínu HRT-silver metallic, je na první pohled velice nenápadný, ale přesto velice elegantní. Přece jen není jeho primárním účelem budit pozornost, ale spíše při vykládce exkluzivních vozů vytvořit vhodné decentní a noblesní atmosféru. K tomu mu dopomáhají například příplatkové hliníkové disky Dura-Bright od výrobce Alcoa, nenápadné lakování a další doplňky.
Volba na model Atego padla pro kombinaci kompaktních rozměrů vozidla a přitom velké ložné plochy; například nízká celková výška skříně autopřepravníku je z čistě praktických důvodů - kvůli výšce mostů v okolí dealerství. Důležitým požadavkem ale byla krytá plocha autopřepravníku o délce 6,5 m, která tak komfortně pojme i Rolls-Royce Phantom, nejdelší model v nabídce britského výrobce.
Díky poměrně nízké hmotnosti obvyklého nákladu tomuto Ategu stačí 231 koní řady motoru OM934. Pro komfort řidiče je motor spřažen s šestistupňovou automatizovanou převodovku Mercedes PowerShift 3 vybavenou režimem economy. Výsledkem je nízká spotřeba paliva - i naložené Atego prý zvládá dosahovat spotřeby kolem 14,5 l/100 km.
Ing. Tomáš Vaněk, Ownership Service Manager, a jeho tým obdrželi prestižní cenu European Dealer of the Year in Ownership Services, tedy v poprodejních službách britské značky.
Přispělo k tomu i Atego, které umožňuje bezpečný a elegantní převoz těchto noblesních aut v rámci pick-up servisu.
Celý levý bok je výklopný nejen pro snazší manévrování, ale zejména pro minimalizování škod při otevírání dveří luxusních vozidel Rolls-Royce.
Díky důmyslnému systému nájezdových ram, a v kombinaci se snížením vzduchového odpružení zadní nápravy, je možné do uzavřeného přepravního prostoru najet s jakýmkoliv vozem.
Netradiční koncept cestování.
Tohle Atego jezdí i poměrně dlouhé cesty mezi jednotlivými pobočkami společnosti CarTec Group a zákazníky, přesto padla volba na malou velikost kabiny. Tomáš Vaněk, vedoucí servisu Rolls-Royce, vysvětluje zajímavý přístup k přepravám a komfortu řidiče: „Naší prioritou nebylo postavit komfortní auto na bydlení. Chceme, aby řidič přijel k zákazníkovi odpočatý, čistý a příjemně naladěný. Proto pro tyto přepravy upřednostňujeme hotel se snídaní před spaním v autě.“
Tomu odpovídá i vybavení třímístné kabiny, které je zcela zaměřeno na komfort řidiče - jeho sedadlo disponuje opěrkami rukou po obou stranách; záležitost spíše velkých modelů Actros. Pro případné spolujezdce jsou připravena vlastní místa.
Dalšími dodatečnými výbavovými prvky na autě jsou mimo jiné sluneční clona, tažné zařízení Ringfeder či obrysového osvětlení na kabině s LED technologií. Při čelním pohledu na Atego pak zaujme velká rampa výstražného osvětlení a malé blikačky v masce - požadavek na viditelnost vozidla při nakládce a vykládce. Lahůdkou pak je automatické spuštění výstražných blinkrů při zařazení zpátečky.
Samotná nástavba je dílem společnosti CARGO design Opava. Ta vyhovuje požadavkům jak rozměry, tak i dalším vybavením. Má hydraulicky sklopné zadní čelo s integrovanými nájezdovými plošinami, vnitřní osvětlení pro noční přepravy či kamerový systém pro kontrolu nákladového prostoru. Pro správné zabezpečení přepravovaných aut disponuje i výklopnými kryty a kotvícími body přímo v podlaze nástavby.
Zadní hypoidní náprava je odpružena vzduchovými měchy, a tak je možné snížit nájezdové úhly při otevření zadního čela, jejich vypuštěním do nejnižší polohy, a umožnit tak pohodlné a bezpečné naložení například nízkého sportovního vozidla.
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
Dosud žádné komentáře