5 nových Arocsů 4x4 pro Správu a údržbu silnic Plzeňského kraje
Reportáž
Začátkem září jsme předávali pětici nových vozidel Arocs 4x4 pro Správu a údržbu silnic Plzeňského kraje. Tato vozidla doplní již několik podobných silničářských vozidel, která se starají o zimní údržbu silnic v rámci Plzeňského kraje.
Cestářské rodeo.
Je čtvrtek 3. září a od rána je v areálu Správy a údržby silnici Plzeňského kraje v Kralovicích rušno. Finišují poslední přípravy tratě na akci „Cestářské rodeo 2020“. Původní plán uspořádat soutěž v březnu a za přítomnosti veřejnosti, zhatil celospolečenský lockdown kvůli coronaviru. Nakonec se podařilo pořadateli, kterým tentokrát byla SÚS PK najít náhradní termín a místo konání – své vlastní provozní středisko v Kralovicích.
Cílem soutěže je porovnat dovednosti potřebné pro obsluhu vozidla zimní údržby v úzkém prostoru – čili v podmínkách, které následně panují venku na silnicích. Ono manévrovat s milimetrovou přesností s přední radlicí na odhrnování sněhu, která je se svými 3,5 metry šířky podstatně širší než zbytek vozidla, není jen tak.
Ten den byl časový harmonogram docela našlapaný. Bylo nutné nejprve odjet krajské kolo, kterého se účastnilo 37 řidičů SÚS PK a 5 řidičů Údržby Silnic Karlovarského kraje. Z tohoto krajského kola se kvalifikovali 2 účastníci z každého kraje na následující celostátní kolo, které se odehrálo na stejném místě o den později. Celostátního kola se pak účastnilo 14 řidičů ze 7 krajů, přičemž Plzeňský kraj mohl, jako pořadatel, vyslat do soutěže řidiče tři.
Nová vozidla Arocs 1840 AK 4x4.
Aby měli všichni soutěžící stejné podmínky, byla použita nová vozidla, která se ten den předala zástupcům Plzeňského kraje a Správě a údržbě silnic Plzeňského kraje. Všechna vozidla byla vyvedena v zářivě oranžové barvě, tak typické pro cestářská vozidla.
Pro speciální provoz a zejména pak zimní údržbu silnic jsou vozidla vybavená výkonným motorem OM470 o výkonu rovných 400koní a mají manuální 16 stupňové převodovky (řazení typu dvojitého "H" s půlkami). Aby byla zajištěna trakce i během zimního provozu, mají vozidla přiřaditelný pohon přední nápravy pomocí otočného spínače pro aktivaci uzávěrek diferenciálu přímo v kabině vozidla.
Při údržbě zimních komunikací a odhrnování sněhové pokrývky, jsou potkávací světlomety zakryty radlicí. Aby byla umožněna bezproblémová viditelnost řidiči, jsou vozidla Arocs vybavena přídavnými světlomety ve dvou úrovních - na spodní i horní hraně čelního skla. Řidič vozidla může mezi nimi přepínat pomocí tlačítek. Přídavné reflektory v sobě kombinují potkávací a dálková světla s ukazateli směru.
Cestářské Rodeo 2020.
Cestářské Rodeo 2020.
Cestářské Rodeo 2020.
Cestářské Rodeo 2020.
Cestářské Rodeo 2020.
Cestářské Rodeo 2020.
A jak dopadlo celostátní kolo Cestářského rodea?
Na konci dne a po mnoha náročných disciplínách, jakými byly mimo jiné jízda zručnosti, přemístění předmětů na přesnost, zacouvání do úzkých prostor a otáčení se v nich, se vykrystalizovali tři finalisté. První místo obsadil zástupce týmu z Jihomoravského kraje, před druhým zástupcem Jihočeského kraje a třetím zástupcem pořadatelského Plzeňského kraje. Cílem soutěže je přiblížit složitou, ale svým způsobem i rozmanitou práci pracovníků údržby silnic veřejnosti. Letos se bohužel soutěžní klání konalo bez obecenstva z řad občanů. Tak snad to příští rok vyjde! My za RoadStars budeme pořadatelům příštího ročníku držet palce.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019. Ukázka práce hasičů při vyprošťování posádky havarovaného vozidla.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Loňský ročník: Cestářské Rodeo 2019.
Foto: Správa a údržba Plzeňského kraje, příspěvková organizace
Text: M.Slepička | J.Bezděka
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
Dosud žádné komentáře