Trucking Milestones: 1982 – su kuvveti için motor gücü ile
Dizi: Kamyonculuk kilometre taşları
1980'lerin başında, 300 Mercedes‑Benz kamyon Itaipu su arıtma tesisini inşa etmek için çok çalışıyor.
Itaipu hidroelektrik santralinin barajı yedi kilometre uzunluğunda ve 196 metre yüksekliğinde olacak.
Proje, ilgili rakamlar kadar muhteşem: Paraguay ve Brezilya arasındaki sınırda 40.000 kişinin çalıştığı dev hidroelektrik santral Itaipu oluşuyor. 196 metre yüksekliğinde ve yedi kilometre uzunluğunda bir barajda çalışıyorlar.
Bu sırada 56 milyon metreküp toprağı hareket ettiriyor ve inanılmaz bir derecede 12 milyon metreküp çelikli betonu seriyorlar – dört milyonluk bir şehrin tüm ham yapısını oluşturmaya yetecek bir miktar. Yardımcıların arasında: Mercedes‑Benz’ten sürekli yolda olan 300 kamyon.
Kamyonlar, iş makinelerinden patlayıcı maddeye, yapı çeliğinden çimentoya kadar “dünyanın en büyük şantiyesinde” gerekli olan neredeyse her şeyi taşıyorlar.
Yine de ilave ulaşım yolları gerekli, örneğin beton için 55 gondollu 1,5 kilometre uzunluğunda bir teleferik. Türbinlerin münferit parçalarının şantiyeye götürülebilmesi için teslimat rotasının yol yüzeyi 50 santimetre kadar güçlendirilir.
Barajın önünde oluşan makine dairesi de etkileyicidir. Sonunda, saniyede 700 metreküp gibi muazzam su kütlelerini "yutan" ve suyun gücünü 112 metrelik bir düşme yüksekliğinden elektriğe dönüştüren 18 turbo jeneratör barındırıyor: Saatte 75 milyar kilovata kadar. Itaipu hidroelektrik santrali 2006 yılına kadar dünyanın en güçlüsü olarak kabul edildi.
Fotoğraflar: Daimler Truck AG
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
7 yorum
Allerdings, wenn ich mir vorstelle, wie die Lkw auf so einer Baustelle "gepflegt" werden? Wie "sorgsam" damit umgegangen wird? Ich könnte mir vorstellen, die Wägelchen wurden ganz ordentlich geschunden.
Andererseits kann man so einen Bericht auch als Anregung betrachten. Eigentlich könnte man heute auf aktuellen Großbaustellen schauen, wie Mercedes-Lkw eingesetzt werden.
Gruß
Klaus
Allerdings, wenn ich mir vorstelle, wie die Lkw auf so einer Baustelle "gepflegt" werden? Wie "sorgsam" damit umgegangen wird? Ich könnte mir vorstellen, die Wägelchen wurden ganz ordentlich geschunden.
Andererseits kann man so einen Bericht auch als Anregung betrachten. Eigentlich könnte man heute auf aktuellen Großbaustellen schauen, wie Mercedes-Lkw eingesetzt werden.
Gruß
Klaus
👏
👏
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎