Pietre de hotar: 1982 - două modele 608 D ca ajutoare în dezvoltare

Serial: Pietre de hotar în istoria camioanelor

Dur.

Împotriva foametei și sărăciei, două 608 D dau totul în Rwanda.


Topografia sa variată a dat Rwandei și numele de „țara celor o mie de dealuri”. Mai puțin poetic este trecutul său, consecințele războiului civil din 1994 resimțindu-se și astăzi.

Între timp, însă, statul fără ieșire la mare din Africa de Est este pe calea cea bună – economia înflorește, iar Rwanda este considerată un pionier în Africa în ceea ce privește protecția mediului, digitalizarea și egalitatea de gen. Aceste subiecte nu erau de actualitate însă în 1982, când revista „Transport” a dedicat țării un reportaj.


Încet, zona de încărcare se umple cu bidoane de lapte, pe care 608 D le duce la fabrica de lactate.


Pentru un proiect de dezvoltare, două Mercedes‑Benz 608 D au fost puse în serviciul Gesellschaft für technische Zusammenarbeit (GTZ). Primul dintre ele își parcurge zilnic traseul fix – de la Kigali la cele mai îndepărtate puncte de colectare a laptelui, parțial printre dealuri, pentru a aduce rapid marfa perisabilă la fabrica de lactate de stat din Nyabisindu. La întoarcere, aduce la supermarketuri produse finite precum lapte bătut, iaurt, unt sau brânză. 

Al doilea Mercedes‑Benz 608 D este trimis în cursă pentru a îmbunătăți situația alimentară și financiară în țara extrem de săracă. Acesta transportă semințe, răsaduri și recolte.

Camioanele au o sarcină dificilă: drumurile sunt în cea mai mare parte în stare proastă, mai mult niște poteci. Dar nici măcar circuitele montane nu pot dăuna unui Mercedes adevărat, după cum atestă revista „Transport” la acea vreme: „Cele două 608 D funcționează foarte bine, având în vedere condițiile extreme pentru această categorie de autovehicule.”



Fotografii: Daimler AG

5 comentarii