De neuitat: preluarea camionului din Centrul pentru clienți din Wörth

Reportaj

Cealaltă ligă.

Niciun alt camion nu face o asemenea impresie precum modelul Actros Edition 2. Șoferul Tobias Wöllmer și-a ridicat acum camionul său din Wörth.

Tobias (centru) împreună cu Pascal Ertel de la filiala Mercedes‑Benz din Nürnberg (stânga) și consilierul de vânzări Dominik Rupprecht.
Tobias (centru) împreună cu Pascal Ertel de la filiala Mercedes‑Benz din Nürnberg (stânga) și consilierul de vânzări Dominik Rupprecht.

Dacă ar fi fost după Tobias Wöllmer, el și-ar fi ridicat camionul deja de câteva săptămâni. Producția modelului special tunat din fabrica din Wörth are însă nevoie de o anumită perioadă de timp. „Nu este un camion de serie“, afirmă șoferul în vârstă de 40 de ani din regiunea germană Franconia. El zâmbește și privește nerăbdător în direcția aripii de sud a Centrului pentru clienți al uzinei Mercedes‑Benz din Wörth. Acolo a recunoscut de departe, în hala de livrare, camionul său și dorește în sfârșit să se urce la bord.

„Se poate pleca“, spune Dominik Rupprecht, cel care este responsabil de predarea către Tobias a modelului Edition 2. În timp ce se îndreaptă spre camionul Actros cu numărul de înmatriculare NEA – Neustadt an der Aisch este sediul firmei de transport Gressel la care este angajat Tobias – răsună muzică și simultan se pornește un spectacol de lumini cu stelele Mercedes, care luminează de jur împrejur camionul și podeaua halei.



Primele apeluri la ora 6 dimineața.

Tobias povestește că a fost sunat de colegi începând cu ora 6 dimineața. Dis-de-dimineață el a pornit la drum împreună cu Pascal Ertel, un consilier de vânzări camioane al filialei Mercedes‑Benz din Nürnberg. „Colegii doreau pur și simplu să știe dacă stau deja la volanul camionului. Autovehiculul este cu adevărat special.“

De fapt, Tobias știe ce-l așteaptă. El singur și-a căutat camionul și l-a configurat împreună cu Pascal Ertel. Ce detalii îl bucură cel mai mult? „Panoul de instrumente învelit în piele Nappa și volanul sunt în orice caz elemente esențiale.“ Cu câteva luni în urmă, când șeful lui l-a anunțat că a venit vremea unui autovehicul nou, el a început să caute pe internet ce este nou pe piață. Și a găsit pe site-ul RoadStars un articol despre modelul Edition 2. „Atunci am știut imediat ce model îmi doresc.“ Șeful său, pentru care Tobias lucrează de 16 ani, a dat undă verde.



12,8 litri, 390 kW.

El a selectat modelul Edition 2 vopsit complet în gri piatra lunii. Cabina este uriașa variantă GigaSpace a cabinei șoferului – și pentru că, de obicei, este pe drum toată săptămâna. Și conceptul SoloStar inclus în camion este așteptat de Tobias cu nerăbdare. O altă atracție este, desigur, motorul cu șase cilindri în serie de 12,8 litri cu o putere de 390 kW.

Tobias stă din nou în fața camionului. Mai bine de o oră a stat cu Dominik Rupprecht în cabina șoferului și în jurul camionului pentru a i se explica în detaliu toate funcțiile. În ultimele săptămâni a făcut deplasări cu un model Actros pentru a fi pregătit în vederea tranziției la modelul Edition 2. Cunoaște deja bine majoritatea funcțiilor. „Dar dacă nu este camionul tău, nu simți același lucru. Și oricum nu era vorba de un model Edition 2.“ Dominik Rupprecht îi recomandă să încarce pe smartphone Aplicația Mercedes‑Benz TruckTraining.



O altă ligă.

După fotografia de amintire din hala de livrare se rulează primii kilometri. Tobias mai are încă circa trei ore de călătorie în față până în Franconia. „Cei doi fii ai mei vor să vadă chiar azi camionul. Fiul mai mare ar fi vrut să vină cu mine la preluarea autovehiculului. Dar în prezent nu are vacanță.“

Se poate compara modelul Edition 2 cu alte camioane pe care le-a condus deja? „Nu. Este o cu totul altă ligă“, susține el și mângâie volanul de piele cu mâinile. „Aici totul se potrivește.“



Fotografii & Videoclip: Henrik Morlock

26 comentarii