Profesioniști în porturi: de ce firma Heirwegh Transport & Logistics se bazează pe modelul Actros
Economie & logistică
Firma Heirwegh Transport & Logistics este considerată o placă turnantă din punct de vedere logistic și un expert în materie de containere.
Noul model Actros: cu 17 ani în urmă s-au consacrat primele modele Actros în flota firmei Heirwegh Transport & Logistics. Astăzi formează majoritatea parcului auto.
Camionul Actros se îndreaptă lent spre cheiul de încărcare. Șoferul Antonio Costa are situația sub control și ambele ecrane ale sistemului MirrorCam sub observație. „Vezi mult mai mult, iar circulația și munca devin mult mai relaxante.“ El circulă zilnic cu o combinație dintre un model Actros 2651 cu punte liftantă anterioară și o remorcă frigorifică, ceea ce-l face un element aparte în cadrul firmei Heirwegh. Cele mai multe dintre cele 36 de camioane ale firmei de transport din Zele activează în transportul containerelor.
„După mai multe călătorii demonstrative cu camioane ale mai multor mărci, în anul 2003 Antonio m-a sfătuit să testez o dată și un model Actros“, afirmă Tom Claeys, managerul firmei Heirwegh Transport & Logistics. El a preluat firma de transport în 1995 de la familia Heirwegh și a transformat-o curând într-o companie care se concentrează în principal pe transportul containerelor. O alegere care s-a dovedit a fi una de succes: „Transportul containerelor este în continuare specialitatea noastră, deși portofoliul nostru s-a extins între timp cu vehicule cu platformă joasă și vehicule-platformă, transporturi de mărfuri periculoase și transporturi frigorifice.“
Tom Claeys folosește locația firmei sale situată între orașele Lokeren și Dendermonde pentru a o transforma într-o placă turnantă logistică pentru aproape toate firmele din zonă.
„Noi lucrăm în principal cu porturile din Anvers, Rotterdam și Zeebrugge. În ultimii ani am investit și într-un autovehicul tractor propriu pentru terminale. Astfel putem aproviziona fără probleme clienții noștri. În afară de asta, în 2017 am achiziționat un stivuitor pentru a putea manipula singuri containerele. În plus, în scurt timp va fi construit un nou transformator, care furnizează o capacitate suficientă pentru a conecta la curent mai multe containere frigorifice. Astfel putem îndeplini cerințele transportului și manipulării medicamentelor și alimentelor“, explică Tom Claeys, a cărui firmă este, astfel, certificată pentru bună practică de distribuție și operator economic autorizat. „Stă în natura noastră să facem un pas în plus pentru clienții noștri“, susține Tom Claeys.
Din acest motiv, antreprenorul se gândește deja la soluții pentru anii care vin legate de problemele viitoare de trafic din jurul metropolei Anvers: „Zona Oosterweel ne obligă la vigilență. Am putea, de exemplu, să lăsăm containere goale la un coleg, să le schimbăm în Zeebrugge sau să ne decidem pentru transporturi de noapte și pentru orarul de noapte al terminalelor. În orice situație trebuie să ne putem baza pe flota noastră.“ 28 camioane au astăzi, la 17 ani de la propunerea lui Antonio Costa, rădăcinile în Stuttgart. „Autovehiculele noastre trebuie să fie mereu în stare de funcționare și trebuie să dispună de echipamente de siguranță excepționale. Sistemele de asistență ale camioanelor Mercedes‑Benz fac pentru mine diferența în această privință.“
Fotografii: Dirk Willemen
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
5 comentarii
Gruss Andreas
Gruss Andreas
Prachtig wagenpark maar tis daar werkendag. De baas is wel een fijne gast.
Prachtig wagenpark maar tis daar werkendag. De baas is wel een fijne gast.