Trucking Milestones: 1982 – força motora para obter energia hídrica
Série: Trucking Milestones
No início dos anos 80 do século passado, 300 camiões Mercedes-Benz esforçam-se ao máximo na construção da hidroelétrica de Itaipu.
A barragem da central hidroelétrica de Itaipu tem sete quilómetros de comprimento e uma altura de 196 metros.
O projeto é espetacular e os respetivos números também o são: na fronteira entre o Paraguai e o Brasil é construída a gigantesca central hidroelétrica de Itaipu, dando emprego a até 40.000 pessoas. Assim é construída uma barragem com 196 metros de altura e sete quilómetros de comprimento.
São movidos 56 milhões de metros cúbicos de terra e utilizados uns incríveis 12 milhões de metros cúbicos de betão armado – uma quantidade que permitiria criar todas as construções em bruto de uma cidade de quatro milhões de habitantes. Entre os assistentes: 300 camiões da Mercedes‑Benz que estão permanentemente em movimento.
Desde máquinas de construção, passando por explosivos, até ao aço estrutural e cimento, os camiões carregam praticamente tudo o que é preciso no «maior estaleiro do mundo». Mesmo assim, são necessárias outras vias de transporte, por exemplo, um teleférico com 1,5 quilómetros de comprimento e 55 gôndolas para o betão.
Para permitir o transporte dos componentes das turbinas até ao estaleiro, o pavimento do trajeto tem de ser reforçado com uma espessura adicional de 50 centímetros.
Igualmente impressionante é a casa das máquinas que é construída à frente da barragem. No fim, acolherá 18 turbogeradores que «engolem» um enorme volume de água – 700 metros cúbicos por segundo – e que, através de uma altura de queda de 112 metros, transformam a energia hídrica em corrente elétrica: até 75 mil milhões de quilowatts por hora. Até 2006, a central hidroelétrica de Itaipu foi considerada a mais potente do mundo.
Fotografia: Daimler Truck AG
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7 comentários
Allerdings, wenn ich mir vorstelle, wie die Lkw auf so einer Baustelle "gepflegt" werden? Wie "sorgsam" damit umgegangen wird? Ich könnte mir vorstellen, die Wägelchen wurden ganz ordentlich geschunden.
Andererseits kann man so einen Bericht auch als Anregung betrachten. Eigentlich könnte man heute auf aktuellen Großbaustellen schauen, wie Mercedes-Lkw eingesetzt werden.
Gruß
Klaus
Allerdings, wenn ich mir vorstelle, wie die Lkw auf so einer Baustelle "gepflegt" werden? Wie "sorgsam" damit umgegangen wird? Ich könnte mir vorstellen, die Wägelchen wurden ganz ordentlich geschunden.
Andererseits kann man so einen Bericht auch als Anregung betrachten. Eigentlich könnte man heute auf aktuellen Großbaustellen schauen, wie Mercedes-Lkw eingesetzt werden.
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