Trucking Milestones: 1982 – Teste de resistência para o Unimog U 1700 L

Um ajudante tão confortável era ainda impensável quando em 1982 Georges Groine partiu para o «Paris-Dakar», como era conhecido na altura, com o seu Unimog U 1700 L. O comerciante de camiões da Mercedes‑Benz francês, Bernard Malfériol, e os seus acompanhantes estavam firmemente decididos a superar com ele a rota do deserto conhecida como «Pista do inferno». «O Unimog parecia voar sobre todas as irregularidades. A distância para os outros participantes era cada vez maior», afirmava a revista «Transport» na altura.

No entanto, depois de percorrida metade da distância, o pior ainda estava para vir: as pistas de Alto Volta (hoje Burkina Faso) significaram o fim da corrida para mais de metade dos participantes que tinham chegado até aqui. Mas não para os homens com o Unimog U 1700 L. Estes aceleravam de forma certeira em direção à meta. Depois de 10.000 quilómetros e 20 dias, apenas três camiões chegaram à meta, dos quais dois eram Unimog – com o U 1700 L em primeiro lugar.