Um veículo de capot curto na Proteção Civil

A série.

Sobretudo a variante de tração integral do 911 foi-se tornando cada vez mais popular ao longo do seu período de produção de 25 anos: a tecnologia do veículo é moderna, os custos operacionais mantêm‑se comparativamente baixos. Durante a época da Guerra Fria, o LG 911 B com excelentes capacidades todo-o-terreno atinge vendas elevadas.

Até 1984, são produzidas cerca de 30.000 unidades. A partir de 1973, juntam-se ao OM 352 com 81 kW (110 CV) duas outras variantes de motor com 96 kW (130 CV) e 124 kW (168 CV). Um travão motor – ao contrário dos modelos seguintes – ainda não fazia parte do equipamento de série, estando apenas disponível em opção.