Formação e treino para situações de emergência: travagem de emergência na pista
Reportagem
No autódromo de Nürburgring, os motoristas da transportadora Schmitt Peterslahr praticaram situações de emergência com instrutores da Mercedes‑Benz TruckTraining. Em foco: o sistema de assistência de travagem de emergência Active Brake Assist 5.
E lá estão eles de volta à pista do Grande Prémio: em Nürburgring, vai começar o Festival «Rock am Ring». A apenas uns passos, no sudoeste do lendário centro do desporto motorizado, na região de Eifel, encontra-se Fahrsicherheitszentrum Nürburgring, um centro de segurança rodoviária, e, aqui, o fim de semana ainda não começou. Os motoristas da transportadora Schmitt Peterslahr estão a fazer formação e treino para se manterem aptos para as suas viagens. O foco dos exercícios são, entre outros, os sistemas de segurança e assistência da Mercedes‑Benz Trucks.
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O treino em segurança na pista começa diretamente com uma demonstração do Active Brake Assist 5. Os motoristas estão sentados no camião e olham por cima do ombro para o TruckTrainer Eckhard Kohn durante a travagem de emergência feita intencionalmente. Quando o formando, Josef Voronin, sai da cabina do motorista após a apresentação, diz: «Ter acabado de ver isto é incrível.» O seu colega Daniel Schmidt acrescenta: «É fascinante o facto de o camião parar por completo. Por vezes, é desejável ter um sistema destes até nos automóveis. É bom praticarmos o sistema aqui, mas não quero viver uma situação destas lá fora.»
O Active Brake Assist 5 apoia o motorista, na medida em que, em determinadas circunstâncias, pode efetuar uma travagem a fundo perante objetos imóveis e em movimento, e pode também, em certas situações, efetuar uma travagem parcial ou a fundo até uma velocidade do veículo de 50 km/h perante peões em movimento, possibilitando, assim, mitigar as consequências de um acidente ou evitá-lo totalmente.[1][2]
«Muitos motoristas hesitam numa travagem de emergência e nunca carregaram a fundo no pedal. É algo que se pode praticar e, aqui, têm a oportunidade de o fazer.»
– Patrick Kölbel, diretor de frotas na Schmitt
Peterslahr
Outro aspeto importante do programa de formação e treino a que Patrick Kölbel, diretor de frotas na Schmitt Peterslahr, deu destaque consistiu nas travagens desencadeadas pelo próprio motorista. «Muitos motoristas hesitam numa travagem de emergência e nunca carregaram a fundo no pedal. É algo que se pode praticar e, aqui, têm a oportunidade de o fazer», diz Kölbel. Para poupar os pneus, os camiões têm de ir para uma secção irrigada do centro de formação e treino. A tarefa dos motoristas é parar o camião a tempo atrás de um veículo ligeiro de passageiros a circular à frente e a fazer uma travagem a fundo, sendo possível avaliar corretamente as distâncias e os tempos de reação.
Muitos danos ao manobrar.
Outro aspeto importante do programa de formação e treino em destaque em Nürburgring consiste nos exercícios de condução lenta. «Vimos onde temos a maioria dos danos e, aí, as manobras têm simplesmente grande relevância», diz Patrick Kölbel. Para o efeito, os motoristas realizaram vários exercícios num espaço muito apertado: manobrar, estacionar ou manter o veículo pesado com reboque na faixa de rodagem em curvas e descidas apertadas. Numa curva foi até simulada uma faixa de rodagem com gelo. «Mesmo a velocidades relativamente baixas, isto pode ser um desafio», diz Kölbel.
Patrick Grund é motorista há apenas dois anos. Impressionou-o sobretudo a demonstração do assistente de travagem de emergência. «Formações e treinos como estes são muito importantes para nós», diz o motorista de 25 anos. «No nosso trabalho, podemos sempre aprender alguma coisa.»
Na próxima semana, vejam ainda mais cenários do Fahrsicherheitszentrum Nürburgring e ouçam o que os motoristas disseram após a formação e treino.
[1] Dentro dos limites do sistema.
[2]
Em condições ideais.
Fotos: Alex Kraus
Vídeo: Martin Schneider-Lau
Comentário
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10 comentários
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉