Finlândia: a equipa Juntunen Oy utiliza o Actros 3563 e Arocs 3253 para o transporte de turfa
Economia & Logística
A equipa Juntunen Oy de Rantsila fornece soluções completas para a indústria de turfa. A empresa começou a lançar novas bases, uma vez que o futuro do setor é algo incerto.
MirrorCam: Numerosos sistemas de segurança e assistência apoiam os motoristas de Juntunen nas viagens para as suas áreas de aplicação.
Quando Kauko Juntunen 1976 começou a abastecer a indústria de turfa a partir de Rantsila, era frequentemente acompanhado do seu filho pequeno Heikki nas viagens para os pântanos de turfa. «Aos oito anos já participava com todo o empenho. A minha mãe sempre tentou travar um pouco o meu entusiasmo, mas em vão. Eu insistia em ir também para o pântano», conta Heikki Juntunen.
Aos 15 anos ingressou no negócio do seu pai. «Além da extração de turfa, explorávamos sobretudo um serviço de fornecimento de alimentos na altura. Era sempre penoso para mim, quando não havia nenhum transporte de turfa. Quando fundei a minha própria empresa em 2006, foram imediatamente adquiridos um transportador de turfa e o equipamento necessário à extração de turfa.»
Hoje em dia, a equipa de Juntunen emprega 25 técnicos e trabalha por conta da Turveruukki Oy em sete pântanos de turfa.
Transporte de madeira: para além da indústria de turfa, a equipa Juntunen já atua noutras áreas do transporte.
Transporte de madeira: para além da indústria de turfa, a equipa Juntunen já atua noutras áreas do transporte.
A indústria enfrentou desafios.
Para compensar as variações sazonais do negócio da turfa e poder empregar os motoristas o ano inteiro, a equipa de Juntunen começou a lançar novas bases para a sua atividade comercial, «Antigamente éramos uma empresa do setor da energia de proximidade. Hoje somos um fornecedor universal reputado.»
Para os transportes de madeira, a equipa de Juntunen utiliza o novo Arocs com MirrorCam. Por conta do Metsä Group, a madeira é transportada para as fábricas em Kemi e Oulu, as estações ferroviárias a sul de Oulu e as serrarias regionais.
«A minha mãe sempre tentou travar um pouco o meu entusiasmo, mas em vão. Eu insistia em ir também para o pântano.»
– Heikki Juntunen, CEO da equipa Juntunen
Oy
Décadas com a Mercedes‑Benz.
A família Juntunen tem décadas de experiência com os camiões da Mercedes‑Benz. Atualmente, a empresa possui dois Actros 3563 8x4 para o transporte de turfa, um Arocs 3253 8x4 para o transporte de gravilha e um novo Arocs 3263 8x4 para o transporte de madeira, bem como uma frota com modelos Vito e Sprinter.
A estética do seu novo transportador de turfa Actros também foi um especial alvo de atenção. Sob o nome «Turvetta ja Timantteja» («turfa e diamantes»), o Actros elegante ganhou prémios em numerosos festivais de camiões.
«Os nossos transportadores de turfa percorrem anualmente 200.000 a 250.000 quilómetros. Antigamente chegavam a ser até 400.000. Mas entretanto a eletricidade para o verão deixou de ser produzida à base de turfa. Percebemos isso pela quilometragem», explica Juntunen.
Potência: o Arocs da empresa de Juntunen debita 460 kW enérgicos.
«A fiabilidade dos veículos é excelente. Os camiões da Mercedes‑Benz distinguem-se pelo manuseamento exímio e equipamento ótimo, o que os torna deveras populares junto dos motoristas. Mesmo com gelo forte, a cabina silenciosa oferece muito conforto. A Mercedes‑Benz sempre foi especialista nesta área,» diz Heikki Juntunen. Ele sabe o que diz, pois já se senta na cabina desde os oito anos.
Fotografia: Taneli Jokela
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15 comentários
MEGA interessant. Schöner Truck
MEGA interessant. Schöner Truck
Welches Getriebe ist denn verbaut?? Ist da eine TRK also VIAb als Sonderausstattung verbaut???
Welches Getriebe ist denn verbaut?? Ist da eine TRK also VIAb als Sonderausstattung verbaut???
beladen hat der Truck ein Gesamtgewicht von 76 Tonnen. Er hat keine Turbo-Retarder-Kupplung, das Getriebe ist ein PowerShift 3. 😊
beladen hat der Truck ein Gesamtgewicht von 76 Tonnen. Er hat keine Turbo-Retarder-Kupplung, das Getriebe ist ein PowerShift 3. 😊
Ich mags ein bissel genauer... 👍👍👍
Ich mags ein bissel genauer... 👍👍👍
es handelt sich um dieses Getriebe: PowerShift 3 G 280-16/11,7-0,69 (G2D) 😊 Dir ein schönes Wochenende! ☀️
es handelt sich um dieses Getriebe: PowerShift 3 G 280-16/11,7-0,69 (G2D) 😊 Dir ein schönes Wochenende! ☀️
Bis zu vieviel Tonnen darf diese Fzg. Kombination den laden???
Welches Getriebe ist denn da verbaut?? Ist es mit TRK also VIAb ausgestattet..??
Bis zu vieviel Tonnen darf diese Fzg. Kombination den laden???
Welches Getriebe ist denn da verbaut?? Ist es mit TRK also VIAb ausgestattet..??
Holzfahrer sind Könner auf eine spezielle Art.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎
Holzfahrer sind Könner auf eine spezielle Art.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎