Trucking Milestones: 1982 – mocne silniki w służbie elektrowni wodnej
Seria: Trucking Milestones
Na początku lat 80. 300 samochodów ciężarowych Mercedes-Benz dało z siebie wszystko przy budowie elektrowni wodnej Itaipu.
Zapora elektrowni wodnej Itaipu to łącznie siedem kilometrów długości i 196 metrów wysokości.
Projekt jest spektakularny, podobnie jak liczby, które go opisują. Na granicy Paragwaju i Brazylii powstaje gigantyczna elektrownia wodna Itaipu, w której zatrudnienie znajdzie nawet 40.000 osób. Samochody pomagają przy budowie zapory o wysokości 196 metrów i długości siedmiu kilometrów.
Ich praca polega na transporcie 56 milionów metrów sześciennych ziemi i montażu niewiarygodnej wręcz ilości zbrojonego betonu – 12 milionów metrów sześciennych. Taka ilość materiału pozwoliłaby zbudować wszystkie budynki czteromilionowego miasta. Pomocnicy. 300 samochodów Mercedes‑Benz, które pracują w zasadzie non stop.
Samochody dostarczają praktycznie wszystko, co jest potrzebne na „największej budowie świata”, od maszyn budowlanych i materiałów wybuchowych aż po stal budowlaną i cement. A to i tak nie wszystko, bo konieczne okazuje się tworzenie dodatkowych dróg transportowych, na przykład do przewozu 1,5 kilometrowej kolei linowej z 55 gondolami do transportu betonu.
Aby zapewnić bezpieczną dostawę poszczególnych części turbin na miejsce budowy, nawierzchnię drogi trzeba było wzmocnić o dodatkowe 50 centymetrów.
Ogromne wrażenie robi jednak również sama elektrownia, która powstaje przed tamą. Docelowo pomieści 18 turbogeneratorów, które „połkną” ogromne masy wody – 700 metrów sześciennych na sekundę – i zamienią energię spadającej z wysokości 112 metrów wody na nawet 75 miliardów kilowatów prądu elektrycznego w ciągu godziny. Do 2006 roku elektrownia wodna Itaipu uchodziła za najmocniejszą na świecie.
Zdjęcia: Daimler Truck AG
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
7 komentarzy
Allerdings, wenn ich mir vorstelle, wie die Lkw auf so einer Baustelle "gepflegt" werden? Wie "sorgsam" damit umgegangen wird? Ich könnte mir vorstellen, die Wägelchen wurden ganz ordentlich geschunden.
Andererseits kann man so einen Bericht auch als Anregung betrachten. Eigentlich könnte man heute auf aktuellen Großbaustellen schauen, wie Mercedes-Lkw eingesetzt werden.
Gruß
Klaus
Allerdings, wenn ich mir vorstelle, wie die Lkw auf so einer Baustelle "gepflegt" werden? Wie "sorgsam" damit umgegangen wird? Ich könnte mir vorstellen, die Wägelchen wurden ganz ordentlich geschunden.
Andererseits kann man so einen Bericht auch als Anregung betrachten. Eigentlich könnte man heute auf aktuellen Großbaustellen schauen, wie Mercedes-Lkw eingesetzt werden.
Gruß
Klaus
👏
👏
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎