Prawo jazdy w końcu zdobyte: Lauritz Harms teraz może prowadzić swojego LPS 2232

Typoszereg.

V10 typu OM 403 pojawił się na ryku 1970 roku w swojej prostopadłościennej formie. Wraz z nowym silnikiem zmodyfikowana została także kabina i teraz można ją przechylać do celów serwisowych. Rok wprowadzeniu wywrotki i podwozia ze skrzynią ładunkową ten dziesięciocylindrowiec jest dostępny także jako trzyosiowy ciągnik siodłowy. Do pracy w lekkim terenie dostępna jest wersja z osiami 6×4, w której napędzane są obie osie tylne.

Pojazd.

Lauritz Harms angażuje się w stu procentach. Zawracanie LPS 2232 z trzyosiową naczepą to nie błahostka. Ciągnik siodłowy, rocznik 1973, posiada już w prawdzie wspomagany układ kierowniczy, ale wciąż trzeba się naprawdę napracować – przede wszystkim z powodu małych jak na dzisiejsze warunki lusterek zewnętrznych.

To, że 21-latek siedzi za kierownicą prawie 50-letniej ciężarówki, to spore zaskoczenie. W końcu LP był już oldtimerem, gdy Lauritz przyszedł na świat. Ale po bliższym poznaniu Harmsów wszystko staje się zrozumiałe. Ojciec, Uwe, od dawna interesuje się starym ciężarówkami i Lauritz od początku mu w tym towarzyszył. „Gdy wyruszałem w trasę, na fotelu pasażera zamontowany był fotelik dziecięcy”, wspomina Uwe Harms.