Trucking Milestones: 1979 – millimeterwerk in 2632

Het probleem is 4,80 meter breed en bevindt zich in de kleine gemeente Sellrain in Oostenrijk. De doorgaande weg door het dorp is niet bepaald gemakkelijk. Dat hier nog eens zwaar transport zou moeten passeren, daar heeft niemand bij het bouwen rekening mee gehouden. Voor de chauffeurs van dit transport in het jaar 1979 is het dorp een uitdaging: – hun combinatie is 7,20 meter breed en 9,20 meter lang.

De vracht is een turbinewielhuis voor een energiecentrale, die vanuit Heidenheim in Baden‑Würrtemberg in Kühtai in Oostenrijk moet worden afgeleverd. De transportprofessionals van de firma Viktor Baumann hebben meerdere Mercedes‑Benz trucks in gebruik. Een 2632 AK is van een bijzonder krachtige aandrijving voorzien. In de 6×6 werkt een OM‑404‑twaalfcilinder met een maximaal vermogen van 311 kW (422 PK).

75 ton op twaalf assen.

Maar ook de beste trekker kan aan het probleem van de smalle wegen in het dorp niets veranderen. De oplossing moet een constructie zijn, die op een twaalfassige dieplader met 96 wielen wordt gemonteerd. Deze bestaat uit een draai- en positioneerframe, waarop de vracht met behulp van een hydraulische cilinder in een praktisch verticale stand wordt gebracht. Een steunchassis op de dieplader voorkomt, dat het voertuig bij deze actie kantelt.

Zo meet de lading nog maar 4,30 meter in de breedte. Centimeter voor centimeter beweegt het transport met de 75 ton zware vracht door het idyllische dorpje. Aan het eind van het dorp komt de behuizing weer naar beneden. Het team en de dorpsbewoners halen opgelucht adem, maar deze actie zal nog lang een onderwerp van gesprek blijven.

Foto’s: Daimler AG