Trucking Milestones: 1982 – Hardheidstest voor de Unimog U 1700 L

Serie: Trucking Milestones

Helse overwinning.

De Dakar Rally is een van de zwaarste races ter wereld, veel deelnemers halen het einde niet. Het team van Georges Groine deed dat echter wel met de U 1700 L in 1982; het behaalde namelijk de eerste plaats.

Trotseerden het uitdagende terrein en de hitte:het team van Georges Groine en de U 1700 L.


Legendarisch, meedogenloos en hoog op het verlanglijstje van avonturiers en autosportliefhebbers: de Dakar Rally behoort tot de zwaarste races ter wereld – niet alleen een uitdaging voor de deelnemers, ook de service- en begeleidende voertuigen moeten strijd leveren. Het is dan ook een geluk wanneer bij een ongeval de Arocs met aandrijving op alle wielen en hun met speciale opbouw aankomen voor de reddingsactie. Vorig jaar bevrijdden de “Masters of the desert’”als bergingsvoertuigen meer dan 100 stilstaande voertuigen uit het diepste zand.


Met zo’n comfortabele helper werd nog geen rekening gehouden, toen Georges Groine in 1982 met zijn Unimog U 1700 L aan de start stond van “Parijs‑Dakar”, zoals de race toen nog heette. De Franse Mercedes‑Benz truckconcessiehouder Bernard Malfériol en zijn begeleiders waren vastbesloten om met die Unimog de woestijnroute te bedwingen, die als “Piste des Infernos” bekend stond.“ De Unimog leek over alle oneffenheden te vliegen. De afstand tot de andere deelnemers werd steeds groter”, aldus het “Transport”-magazine van toen.

Na de helft van het traject moest het ergste echter nog komen: de pistes van Opper-Volta (nu Burkina Faso) betekenden voor meer dan de helft van de daar aangekomen deelnemers ook het einde. Maar niet voor de mannen met de Unimog U 1700 L. Ze joegen onverstoorbaar door richting eindbestemming. Na 10.000 kilometer en 20 dagen bereikten slechts drie vrachtwagens de aankomst, waarvan twee Unimog – met de U 1700 L op kop.



Foto's: Daimler AG

3 comments