Trucking Milestones: 1979 – met de 2226 in de Australische outback

Serie: Trucking Milestones

Een helse rit.

Over de Stuart Highway in Australië rijden is een heel avontuur. Indrukken uit 1979.


Tegen de middag is de temperatuur in de cabine tot wel 42 graden Celsius gestegen. De cabine gloeit en ook het stuurwiel voelt gloeiend heet aan. Daarnaast is alles bedekt met het typische Centraal-Australische “bulldust”, rood stof dat fijner is dan babypoeder. In natte toestand heeft Bulldust veel weg van lijm of groene zeep. Vrachtwagenchauffeur Clive kon vanmorgen pas laat vertrekken aangezien zijn 2226 nog voor de rit gewassen moest worden. Ondertussen heeft hij al enkele honderden kilometers achter de rug op de Stuart Highway richting het noorden. De rit begon in Adelaide en heeft als eindbestemming Alice Springs. Clive geraakt maar moeizaam vooruit door het slechte zicht. Een pauze zou nu wel gelegen komen. Dat is helaas geen optie: Clive is namelijk met snel bedervende goederen onderweg.


Bikkelhard werk.

Chauffeurs als Clive leggen dit traject van 1.700 kilometer in bijna 48 uur af. In 1979 betekent dat bikkelhard werken: weinig tijd, weinig slaap, in de regen, in de hitte, door de modder en door het zand. Het traject is 950 kilometer aan een stuk onverhard. Met andere woorden: stof, zand, stenen, kuilen in het wegdek en steeds weer dat bulldust. De vrachtwagens worden enorm op de proef gesteld. Tijdens de weinige pauzes die Clive aan de wegrestaurants neemt, wordt hij regelmatig over zijn 2226/6×4 uitgehoord.


Voor mensen die de omgeving er niet kennen is de rit tot in Alice Springs werkelijk hels. Voor Clive daarentegen is deze route doodgewoon. Het eerste wat hij bij aankomst doet is een douche nemen om snel het stof van zijn lichaam te spoelen. Het water ziet eruit als tomatensoep.

De volgende halte: Darwin, in het verre noorden. De rit tot daar neemt nog eens 12 tot 15 uur in beslag, wat overeenkomt met 1.500 kilometer. De dagelijkse gang van zaken voor de chauffeurs in de Australische outback.


Foto’s: Daimler AG

7 comments