Betontransport: Bouwwerven zijn de specialiteit van de familie Moris

Zaakvoerder Peter Moris is vanmorgen als eerste op de werf aangekomen. Hij moet beton spuiten. De felle ledlampen op zijn Arocs 2840 en op de giek van de betonpomp verlichten de hele omgeving. Hij wacht nu op Robin, een van zijn twee zonen, die zo dadelijk met zijn Arocs met betonmixeroplegger zal arriveren. Ook Robin was vanmorgen al vroeg uit de veren, maar moet nu eerst een lading vers beton ophalen bij de betoncentrale van Interbeton.

Terwijl Peter Moris wacht, legt hij uit welke visie hij al sinds de start van zijn bedrijf in 2008 hanteert: “Waar het kan, trachten wij de klanten van onze opdrachtgever een meerwaarde te bieden. Die extra ledlampen op mijn betonspuit en boven de voorruit van mijn Arocs zijn daar een mooi voorbeeld van. Hoe vaak gebeurt het niet dat werknemers zich op werven moeten behelpen met karige lichtvoorzieningen? Voor de werklust en de veiligheid maakt zoveel licht een wereld van verschil.”

Dat is hij tot op de dag van vandaag gebleven ‒ alleen vestigde hij zich in 2008 als zelfstandige. “In die tijd nam Interbeton mijn werkgever over. Zij concentreerden zich bewust enkel op het vervoer van beton en besteedden het pompen uit aan onderaannemers. Door toen de stap te zetten naar een eigen onderneming, verzekerde ik me meteen van een redelijk gevuld orderboekje in de provincies Antwerpen en Vlaams-Brabant.

Peter Moris koos op dat moment voor een Actros. Zes jaar later volgde opnieuw een Mercedes‑Benz vrachtwagen. “De trucks kunnen op ieder terrein uit de voeten en hebben achteraf een mooie wederverkoopwaarde”, getuigt Peter Moris, terwijl zijn zoon Robin de werf oprijdt.

In de voetsporen van zijn vader.

Net als zijn oudere broer Nick is Robin in de voetsporen van zijn vader getreden. Als net geen 19-jarige was hij ooit de jongste betonmixerchauffeur van België. “Ook nu hij 21 is, zal je wellicht lang moeten zoeken naar een collega die jonger is dan hij, want de chauffeursschaarste laat zich ook in de betonwereld heel sterk voelen”, zegt Peter Moris. Robin werkt net als zijn broer Nick uitsluitend voor Interbeton. Als student elektromechanica verkoos hij zowat drie jaar geleden in het bedrijf stappen boven verder studeren ‒ de betonmicrobe had hem te hard gebeten.

Nog voor hij zijn C-rijbewijs haalde, slaagde hij al in zijn examen voor het behalen van een V-nummer. Meteen was de toekomst van het bedrijf verzekerd. Pjorre Beton is letterlijk een familiebedrijf: naast Peter, zijn twee zonen en één werknemer die met de tweede betonpomp rijdt, werkt ook Peters echtgenote sinds enige tijd in de onderneming, terwijl de oudste zoon Jan als schrijnwerker af en toe bijspringt wanneer er beton gepolierd moet worden.

En vanwaar de voorliefde voor trucks van Mercedes‑Benz? Het zijn niet alleen de betrouwbaarheid en de waardevastheid van de Arocs, die de zaakvoerder zo waardeert. Ook het voortdurende streven van Mercedes‑Benz naar een lager brandstofverbruik speelt een doorslaggevende rol in zijn keuze: “In vergelijking met mijn eerste Actros is mijn huidige Arocs 20 tot 30 procent zuiniger wanneer je zowel het rijden als het pompen in overweging neemt. Dat zijn cijfers die tellen.”

Foto’s: Dirk Willemen