L 311 Bodensee-järveltä
Oldtimer
Baden-württembergiläisen panimon L 311 edustaa panimoa erityistilaisuuksissa.
Richard Tress.
Mallisarja.
Bensiinimoottori hallitsi 1940- ja 1950‑lukujen taitteessa edelleen kuorma-autojen keskiraskasta luokkaa. Tämä muuttuu L 3250 -mallin myötä. Sen hiljattain kehitetty kuusisylinterinen OM 312 -moottori tekee vaikutuksen heti alusta alkaen erittäin pehmeällä käyntiäänellä ja pienellä omapainolla.
Vain muutamaa kuukautta myöhemmin kuorma-auto nimetään uudelleen L 3500:ksi ja sen hyötykuormakapasiteetti kasvaa 250 kiloa. Vuodesta 1955 alkaen L 3500 on nimeltään L 311. Sitä valmistettiin vuoteen 1961 asti Mannheimissa, ja rakenne pysyi pitkälti muuttumattomana noin kahdentoista vuoden ajan.
Liity RoadStar-tilaajaksi ja pääset mukaan vain jäsenille tarkoitettuihin sisältöihin ja kampanjoihin!
Kirjautuminen RoadStars-jäsenille
Etkö ole vielä jäsen? Liity RoadStars jäseneksi
Hanki vain jäsenille tarkoitettu pääsy jännittäviin tapahtumiin, jotka vain RoadStars voi tarjota.
RoadStars liity jäseneksiKuvat ja video: Jan Potente
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
12 kommenttia
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
👍👍👍👍🚚😎😍
👍👍👍👍🚚😎😍