NG 1622 K ja säiliöpäällirakenne
Oldtimer
Hans-Dieter Steckerin NG on uniikki – ja se oli ennen seitsenpaikkainen.
Mallisarja.
Uuden sukupolven malliuudistuksen jälkeen, vuodesta 1982 alkaen, versioita oli muutama vähemmän. Se vaikutti myös 16-tonnisiin: 103 kW:n (140 hv:n) tehon ansiosta niitä oli saatavilla enää 4×2-kippiautoina, 125 kW:n (170 hv:n) tehoisina sekä 4×2-kippiautoina että jokapyörävetoisina kippiautoina. Siitä lähtien 140 kW (190 hv) oli varattu 16-tonnisen kuorma-auton tasakuorma-autoille. Uudet kaksiakseliset mallit, joiden teho oli 160 kW (220 hv)/184 kW (250 hv), olivat saatavilla 4×2- ja 4×4-kippiversioina.
Liity RoadStar-tilaajaksi ja pääset mukaan vain jäsenille tarkoitettuihin sisältöihin ja kampanjoihin!
Kirjautuminen RoadStars-jäsenille
Etkö ole vielä jäsen? Liity RoadStars jäseneksi
Hanki vain jäsenille tarkoitettu pääsy jännittäviin tapahtumiin, jotka vain RoadStars voi tarjota.
RoadStars liity jäseneksiKuvat ja video: Jan Potente
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
10 kommenttia
Das freut mich sehr, das Fahrzeug zu sehen! War eine einzigartige Idee damals von Josef Fischer sen.
Ich war in dem LKW in meinem ersten Ferienjob 1989 schon mit unterwegs.
Damals war der LKW allerdings noch hellbeige.
Silo hatte glaube ich auch mal eine Beule, weil er mit der Förderglocke auf einer Baustelle aufgesetzt hatte.
Viele Grüsse
Steffen Sieber
Das freut mich sehr, das Fahrzeug zu sehen! War eine einzigartige Idee damals von Josef Fischer sen.
Ich war in dem LKW in meinem ersten Ferienjob 1989 schon mit unterwegs.
Damals war der LKW allerdings noch hellbeige.
Silo hatte glaube ich auch mal eine Beule, weil er mit der Förderglocke auf einer Baustelle aufgesetzt hatte.
Viele Grüsse
Steffen Sieber
Gleich auch noch Erinnerungen geweckt, so ein 22er NG in gelb u. WB-Aufbau war nach meinen Anfängen auf LP´s, mein erster "neuer" Fernverkehrs-Lkw in Baden Württemberg für int. ("LEICHT") Küchentransporte 👌
Gleich auch noch Erinnerungen geweckt, so ein 22er NG in gelb u. WB-Aufbau war nach meinen Anfängen auf LP´s, mein erster "neuer" Fernverkehrs-Lkw in Baden Württemberg für int. ("LEICHT") Küchentransporte 👌
Aber kein Rost am Fahrerhaus? Das habe ich bei jüngeren Fahrzeugen schon anders gesehen.
Vielen Dank auch für die Aufnahmen im Innenraum. Wenn das ein 7-Sitzer war, dann sind wahrscheinlich nicht alle Einbauten original. Aber für fast 50 Jahre, ist das Interieur ziemlich gut.
Und wenn ich den Motor höre?... wie früher...
Insgesamt? Schönes Auto - wünsche noch lange Freude damit.
Gruß
Klaus
Aber kein Rost am Fahrerhaus? Das habe ich bei jüngeren Fahrzeugen schon anders gesehen.
Vielen Dank auch für die Aufnahmen im Innenraum. Wenn das ein 7-Sitzer war, dann sind wahrscheinlich nicht alle Einbauten original. Aber für fast 50 Jahre, ist das Interieur ziemlich gut.
Und wenn ich den Motor höre?... wie früher...
Insgesamt? Schönes Auto - wünsche noch lange Freude damit.
Gruß
Klaus
👍👍👍👍👍🚚😎
👍👍👍👍👍🚚😎