Trucking Milestones: 1982 – Härtetest für den Unimog U 1700 L

An so einen komfortablen Helfer war noch nicht zu denken, als Georges Groine im Jahr 1982 mit seinem Unimog U 1700 L an der „Paris-Dakar“, wie sie damals hieß, an den Start ging. Der französische Mercedes‑Benz Lkw‑Händler Bernard Malfériol und seine Begleiter waren fest entschlossen, mit ihm die als „Piste des Infernos“ genannte Wüstenroute zu bezwingen. „Der Unimog schien über alle Unebenheiten zu fliegen. Immer größer wurde der Abstand zu den anderen Teilnehmern“, so das „Transport“-Magazin damals.

Nach der Hälfte der Strecke stand ihnen jedoch das Schlimmste noch bevor: Die Pisten von Obervolta (heute Burkina Faso) bedeuteten für mehr als die Hälfte der bis hierher gelangten Teilnehmer das Aus. Doch nicht für die Mannen mit dem Unimog U 1700 L. Sie jagten unbeirrt dem Ziel entgegen. Nach 10.000 Kilometern und 20 Tagen erreichten lediglich drei Lkw das Ziel, davon zwei Unimog – mit dem U 1700 L an der Spitze.