Trucking Milestones: 1979 – Millimeterarbeit im 2632

Das Problem ist 4,80 Meter breit und befindet sich in der kleinen Gemeinde Sellrain in Österreich. Die Ortsdurchfahrt ist nicht gerade üppig. Dass hier einmal ein Schwertransport durchmuss, hat bei der Bebauung wohl niemand berücksichtigt. Für die Fahrer dieses Transports im Jahr 1979 ist der Ort eine Herausforderung – ihr Lastzug ist 7,20 Meter breit und 9,20 Meter lang.

Die Fracht ist ein Spiralgehäuse für ein Kraftwerk, das sie vom baden‑württembergischen Heidenheim nach Kühtai in Österreich liefern. Die Transport‑Profis der Firma Viktor Baumann sind mit mehreren Mercedes‑Benz Trucks im Einsatz. Ein 2632 AK wurde mit einem besonders leistungsstarken Antrieb versehen. In dem 6×6 arbeitet ein OM‑404‑Zwölfzylinder mit einer Nennleistung von 311 kW (422 PS).

75 Tonnen auf zwölf Achsen.

Allerdings kann auch die beste Sattelzugmaschine an dem Problem der engen Ortsdurchfahrt nichts ändern. Die Lösung soll eine Konstruktion sein, die auf ein Zwölf‑Achsen‑Tiefladerfahrzeug mit 96 Rädern montiert wird. Diese besteht aus einem Wende- und Verschubrahmen, in dem die Fracht mithilfe eines Hydraulikzylinders in eine fast senkrechte Stellung gebracht wird. Ein Stützfahrwerk am Tieflader verhindert, dass das Fahrzeug bei dieser Aktion kippt.

So misst die Ladung noch 4,30 Meter in der Breite. Zentimeterweise wälzt sich der Transport mit der 75‑Tonnen‑Fracht durch das idyllische Örtchen. Am Ortsausgang senkt sich das Gehäuse wieder ab. Großes Aufatmen im Team und bei den Bewohnern des Dorfes, bei denen die Aktion noch längere Zeit Gesprächsthema bleibt.

Fotos: Daimler AG