Soğutucu kamyon ile Kuzey yolculuğu: Uwe Harms ve NG 2232

Klasik araç

Devirme yerine soğutma.

Uwe Harms, V10 motoru ve damperli üstyapısı olan İtalyan bir NG aracından şık bir soğutucu kamyon yaptı.

Kısa mola. Uwe Harms’ın eski bir mandıranın zamane ambiyansına sahip soğutucu kamyonu kendini gösteriyor.
Kısa mola. Uwe Harms’ın eski bir mandıranın zamane ambiyansına sahip soğutucu kamyonu kendini gösteriyor.
Yeni Nesil. Radyatör ızgarasının yanındaki hava yönlendirme sacları, Uwe Harms için her NG aracında olmalıdır. Uwe’ye büyük amcasının filosunu hatırlatıyorlar. Ayrıca ön kısımdaki toz basıncını ve böylelikle hava sirkülasyonunu azaltarak yan camlardaki kirlenmeyi azaltıyorlar.
Yeni Nesil. Radyatör ızgarasının yanındaki hava yönlendirme sacları, Uwe Harms için her NG aracında olmalıdır. Uwe’ye büyük amcasının filosunu hatırlatıyorlar. Ayrıca ön kısımdaki toz basıncını ve böylelikle hava sirkülasyonunu azaltarak yan camlardaki kirlenmeyi azaltıyorlar.

Yapı serisi.

Yeni Nesil araçlar tanıtıldığında otomotiv dünyası büyülenmişti. Ekim 1973’e ait bir sürücü raporu şöyle belirtti: “Mercedes teknisyenlerinin yeni nesli oluştururken düşündükleri şey takdiri hak ediyor. Bu sadece toplam konsept ve bir inşaat kitine entegrasyonu […] için değil aynı zamanda sürücü açısından bir kamyonda günlük ekmek gibi önemli olan çok sayıda ayrıntı için de geçerlidir.”

Araç.

En iyi olanaklar arayışta olmadığınızda önünüze serilir. Otomobil avcılarının ve koleksiyoncularının bu temel kuralı, kendini Uwe Harms’ın NG 2232’sinde de kanıtladı. 1976 model arkadan damperli araç Uwe’ye sunulduğunda ilk cevabı “Hayır” oldu. Ancak Harms sonradan düşünmeye başladı. “İtalyan bir ihracat modeliydi, durumu gayet iyiydi”. Ardından ona eve teslimat teklifi sunulduğunda 58 yaşındaki Uwe nihayetinde ikna oldu.



Resimler: Christoph Börries
Video: Alexander Tempel

12 yorum