Holger Hahn, 1633 S'sini fedakarlıkla restore etti

Klasik araç

Klasik uzun yol aracı için uzun yolculuk.

Holger Hahn, 1633 aracını ikinci elden satın aldığında onun ne kadar iş beklediğini az çok bekliyordu. Ancak iki şeyi tahmin edemedi: İlk sürücüsü ile tanıştı ve nihayetinde kamyonu için yepyeni bir motora sahip oldu.


Yapı serisi.

1970'li yılların sonunda NG yapı serisi yenilendi. Turboşarj havası soğutması olan ve olmayan turbo motorlara (OM 422 LA ve OM 422 A) sahip oldu. Yeni adı: NG80. Dördüncü sürücü kabini varyasyonu olarak ise yükseltilmiş tavan ve elbise dolabı ile gerçek bir uzun yol konforu sunan geniş sürücü kabini programa dahil edildi. Bu kabin diğer kabinlerden daha geniş bir tasarıma sahipti ve sürücü tarafının sol arkasında ve ayrıca kabinin arka tarafında standart olarak camları yoktu.

Araç.

Nihayetinde Holger Hahn her NG80 hayranının hayali ile karşılaştı: Geniş sürücü kabini olan bir 1633. Hahn, “Bu sürücü kabini varyasyonuna sahip NG 80 olarak üç tane araç daha biliyorum”, diyerek çekici aracının enderliğini vurguluyor. Aracı teslim aldıktan sonra tüm enerjisiyle restorasyona başladı ve aynı zamanda özenli bir şekilde 1633'ün geçmişini araştırdı. “Bir tesadüf eseri ilk sürücüsü ile iletişime geçebildim ve böylelikle kamyon ile ilgili birçok şey öğrendim.”



Resimler: Jan Potente/özel
Video: Jan Potente

27 yorum