Hazırlayan: Malte Jans ağır yük taşımacılığını planlıyor

Malte Jans rotayı çok iyi biliyor. Bu, kendisinin bölgeye yaptığı ilk seyahat değil. Yaşadığı yer buraya yalnızca bir saat uzaklıkta. Brunsbüttel'deki limandan Itzehoe'ye doğru ana yola çıkacak. Sonra da kuzeye giden otoyola. 16 kilometre sonra iniş başlıyor, ardından taşıma neredeyse tamamlanıyor. Sadece 50 kilometrelik bir yol ama yine de zorlu bir iş. Üç römorklu araçlardan en uzunu 83 metre.

Bunun için hazırlık yapılması gerektiği ortada: Malte ve sürücüler rotayı belirledi ve onayladı. Finlandiyalı ağır yük nakliye şirketi Silvasti'nin Wind Power Division proje yönetiminde çalışan Malte, "Şimdiye kadar her şey iyi gitti" diyor. Brunsbüttel'deki limandan, her biri 67 metre uzunluğunda üç kanatla ilk sefer bu gece başlıyor. Devasa rüzgar türbini bileşenlerinin toplam 18 adedi sonraki taşıma işlemlerini bekliyor. Bu nedenle sonraki haftalarda ekip çok yoğun olacak.

Devasa kanatlar artık modern rüzgar türbinlerinde standart. "İşin zorluğu da bu: Bileşenler gittikçe büyüyor," diyor Malte.

Malte, yol kontrolünün yanı sıra diğer ev ödevlerini de yaptı: Yol İnşaatı ve Taşımacılık Eyalet Ofisinden gerekli izinler alındı ve taşımaya eşlik edecek polisin bilgisi var. Şu anki işi: "Sonunda herkesin mutlu olduğundan emin olmalıyım," diyor gülümseyerek, kamyonların önünde durup konuşan sürücülere doğru başını sallıyor. Bu arada limana bir yemek kamyonu geliyor. Malte kahve içerken adamlarla turu tekrar gözden geçiriyor.

Takipte kalın: Bir sonraki yazıda, Marko Niinikari'nin 250 tonluk Actros L'si ile kanatlardan birini rüzgar santraline nasıl taşıdığı anlatılıyor.

Fotoğraflar: Sebastian Vollmert
Video:  Martin Schneider-Lau