En üst düzey hassasiyet: Frank Le Boy, 250 tona kadar olan bir Actros kullanıyor

Araç ve teknik

Deneysel değerler.

Frank Le Boy, 32 yıldır Ivens Transport & Kraanbedrijf için çalışıyor. Kısa bir süredir 250 tona kadar olan bir Actros sürüyor.


Frank Le Boy en düzey hassasiyetle manevra yaparak işvereni Ivens Transport & Kraanbedrijf (ITK) arazisinden yavaşça çıkıyor. Sağlam Actros 8x4’ünün arkasındaki lowbed römorkun üzerinde birkaç metre yüksekliğinde ve 42 ton ağırlığında bir depolama tankı bulunuyor. Kara yolu üzerinde kısa bir sürüşün ardından büyük bir duba üzerinde gemiyle en son gitmesi gereken yere nakledilecek.



Monotonluktan uzak bir meslek.

ITK, Ivens Constructiebedrijf şirketinin bir alt şirketi, ama üçüncü taraflara da iş yapıyor ve 425 kW güce sahip ağır Actros bazı nakliyatlar için görev alıyor. Örneğin inşaat şirketlerinin makineleri veya boşaltıldıktan sonra gemiyle gönderilene kadar rıhtımda kalmaması gereken ağır sandıklar. Frank, “Monotonluktan en uzak mesleklerden birine sahip olduğumu kesinlikle söyleyebilirim” diyor.

52 yaşındaki Frank iş için gerekli deneyime sahip: 32 yıldır aynı işveren için çalışıyor. Küçük bir vinçten sonra kısa süre içinde özel yük nakliyesine geçmiş. Bazen hidrolik vinç bulunan bir kamyon da kullanıyormuş. Frank gülümseyerek “Önemli olan arada sırada kollarımı sıvayabiliyor olmam” diyor. Bir süreliğine planlama bölümüne geçmiş ve çabucak ofis işinin hiç de kendisi için olmadığını görmüş.



Etkileyici yol tutuş.

Actros’unun turbo Retarder debriyajı, tam Frank’ın zevkine göre: “Hep başka markalar sürdüm ve dürüst olmak gerekirse Mercedes-Benz marka bir kamyona geçmeyi başlarda pek istememiştim. Ta ki ilk kez kullanıp sürüş özelliklerini hemen beğenene kadar. Çok kolay bir şekilde yola çıkabiliyor, yüküme ve birlikte çalıştığım arkadaşların telsizden bildirdiği talimatlara konsantre olabiliyorum.” En nihayetinde yaklaşık sekiz saatlik bir sürüş sırasında Frank’ın kesin 100 kez vites değiştirmesi gerekiyordur. “Bundan dolayı bu teknoloji gerçekten hayatımı kolaylaştırıyor!”


“Monotonluktan en uzak mesleklerden birine sahip olduğumu kesinlikle söyleyebilirim.”

– Frank Le Boy



Önceki kamyona göre daha tasarruflu.

ITK’nın 250 tona kadar olan Actros’u farklı yarı römorklar için kaydırılabilir bir dorse bağlantısına sahip.

Frank, 250 tona kadar olan Actros’un tüketimini de çok iyi buluyor.“

Bu kamyon, daha önce kullandığımız kamyona göre 100 kilometrede en az 25 litre daha fazla tasarruf sağlıyor!”



Fotoğraflar: Dirk Willemen

19 yorum