Udo Pape: Actros ve ağır yük taşımacılığı ile solo tur

Asfalta 12 santimetre.

Alçak şasili römork yatağı zeminden sadece 12 santimetre yüksekte süzülüyor. “Mutlak minimum. Aksi takdirde küçük tümseklerin üzerine otururduk." 2,75 metrelik genişlik uyuyor, ancak yükseklik ucu ucuna olacak: Udo, Dammann-trac ve alçak şasili römorkun dört metreyi aşmaması için şasiden hava boşaltıyor. 

Bugünkü tur neredeyse "köşe başında", müşteri yaklaşık 70 kilometre uzaklıktaki Beverstedt'te bir taşeron işletme. "Teslimatların çoğu yeni federal eyaletlere, en uzağı ise Romanya ve Bulgaristan'a gidiyor," diyor 52 yaşındaki adam. "En yoğun ihracat yaptığımız ülkeler Macaristan, Polonya ve Çek Cumhuriyeti." Udo özellikle Macaristan ve Polonya'ya gitmeyi seviyor - "çünkü yemekleri güzel" diyor gülümseyerek.

Actros hayranı.

Bu arada, Udo müşteriye doğru yola çıktı. Yılda yaklaşık 80.000 kilometre yol yapıyor. Her zaman Actros ile. Ona çok güveniyor. "Dammann'da iki sürücüyüz ve ikimizin de sabit bir aracı var. Ve bu artık benim dördüncü Actros'um," diyor ve gururla elini direksiyona vuruyor. 

Ve her defasında heyecan verici olaylar yaşıyordu. Örneğin turların birinde alçak şasili römork artık fren yapmak istemiyordu. Önce bir tamirhanedeydi. Hidrolik ve pnömatik bağlantının karıştırıldığı anlaşılana kadar biraz zaman geçti. Udo: "Bu acayip bir şeydi! Her şeyin tekrar çalışmasını sağlamak için pnömatik devreden on iki litre yağ boşaltmak zorunda kaldık."

"Ancak çoğu zaman en büyük zorluk, 36 tonluk bir ağır nakliyenin taşınmasına izin verilen bir rota bulmak oluyor" diyor. Bugün her şey saat gibi işliyor: Udo, bir buçuk saatlik bir sürüşün ardından müşteriye varıyor. Biraz daha evrak işi ve ardından Buxtehude'ye geri dönüyoruz.

Resimler: Alexander Tempel/Nina Hinterholzer
Video: Alexander Tempel