Utbildning för nödsituationer: Nödbromsning på Nürburgring
Reportage
Förare från åkerifirman Schmitt Peterslahr var på Nürburgring för att öva på att bromsa i nödsituationer. Instruktörerna kom från Mercedes‑Benz TruckTraining. Nödbromsassistenten Active Brake Assist 5 stod i centrum.
På Grand Prix-banan alldeles intill brakar snart musikfestivalen Rock am Ring lös. Endast ett stenkast längre bort, i sydvästra delen av detta legendariska motorsportcentrum, ligger körsäkerhetscentrumet Nürburgring. Här pågår fortfarande arbetsveckan. Förarna från åkeriet Schmitt Peterslahr går en kurs för att fräscha upp sin förmåga att köra säkert. I fokus för övningarna står bland annat säkerhets- och hjälpsystem från Mercedes‑Benz Trucks.
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStarsMed erfarenhet kommer trygghet.
Säkerhetsutbildningen vid racingbanan startar direkt med en demonstration av Active Brake Assist 5. Förarna åker med i lastbilen och tittar över axeln på utbildaren Eckhard Kohn när han låter lastbilen göra en avsiktlig nödbromsning. Josef Voronin är förarlärling på åkeriet. När han stiger ur förarhytten efter presentationen säger han: ”Det var verkligen en otrolig upplevelse.” Hans kollega Daniel Schmidt fortsätter: ”Det var fascinerande att uppleva hur lastbilen stannade fullständigt. Ibland önskar man sig sådana system även i sin personbil. Det är bra att vi får en demonstration av systemet här, men ute i trafiken vill jag inte uppleva en sådan situation.”
Active Brake Assist 5 hjälper föraren genom att systemet under vissa förutsättningar sätter in full bromskraft inför stillastående och rörliga objekt. I vissa situationer vid en hastighet upp till 50 km/h kan systemet dessutom bromsa in helt eller delvis för gående fotgängare. På detta sätt blir eventuella olyckor mindre svåra eller kan i bästa fall undvikas helt.[1][2]
”Många förare tvekar vid en nödbromsning och har aldrig trampat ned pedalen med full kraft. Det kan man öva på, och här får de göra precis det.”
– Patrick Kölbel, vagnparkschef på Schmitt
Peterslahr
En annan viktig del av utbildningen är inbromsningar som föraren själv inleder, säger Patrick Kölbel, vagnparkschef på Schmitt Peterslahr. ”Många förare tvekar vid en nödbromsning och har aldrig trampat ned pedalen med full kraft. Det kan man öva på, och här får de möjlighet att göra det”, säger Kölbel. För att skona däcken kör lastbilarna till en del av utbildningscentret där man sprutar vatten på asfalten. Här får förarna köra bakom en personbil, och när personbilen bromsar ska de stanna lastbilen på ett säkert sätt. Det gäller att kunna bedöma avstånd och reaktionstider korrekt.
Många skador vid manöverkörning.
Utbildningen på Nürburgring innehåller även övningar i låg hastighet. ”Vi har tittat på var vi får flest skador och då är manöverkörning en viktig del”, säger Patrick Kölbel. Förarna får därför genomföra flera övningar i trånga utrymmen: Manöverkörning, parkering och körning i snäva kurvor och nedförsbackar. I en kurva simuleras till och med en ishal vägbana. ”Även vid jämförelsevis låga hastigheter kan det vara en utmaning”, säger Kölbel.
Patrick Grund, 25, har bara suttit bakom ratten i två år. Han blir särskilt imponerad under demonstrationen av nödbromsassistenten. ”Övningar som dessa är mycket viktiga för oss”, säger han. ”I vårt jobb blir man aldrig fullärd.”
Nästa vecka kan du se mer från körsäkerhetscentrumet Nürburgring och höra vad förarna har att säga efter utbildningen.
[1] Inom systemgränserna.
[2] Under
optimala förutsättningar.
Foton: Alex Kraus
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
10 kommentarer
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉