Schweiz: Med en eActros genom Zürich

Erfaren testare.

Hans-Ruedi arbetar för Migros sedan 44 år. ”Det är mer av en familj än en arbetsgivare”, prisar han firman. Han började som förare av en försäljningsbuss med över tusen varor som kunderna kunde välja bland. ”Jag var chaufför, beställare och produktuppställare i ett. Jag var dessutom en bra försäljare”, minns han tillbaka från denna fina tid. Det är förknippat med goda minnen också för att han körde turerna ihop med sin hustru.

Efter tjugo år var det ett avslutat kapitel 1996. Han tog sitt körkort för tung lastbil och arbetade sedan som långtradarchaufför i nitton år. Upp till tjugo turer klarade han om dagen. ”Själva körningen är en större utmaning med långtradare.” Precis som att gå upp så tidigt: ”Jag började klockan 03.45. Därför behövde jag lägga mig halv nio på kvällen.” För ett fotbollsfan som han innebar det en svår uppoffring: ”Matcherna med Champions league kunde jag bara glömma.” 

Först var den luttrade chaffisen något skeptisk till eActrosen. Det är han dock inte längre. ”Det hade jag aldrig trott att jag skulle säga men nu kör jag hellre med en eldriven lastbil. Den tysta kraftöverföringen och accelerationen, assistentsystemen – allt är toppen.”

Under sina turer måste han nu själv vara med och lasta ur. Den största fördelen för Hans-Ruedi är dock: "Nu kan jag titta på fotboll igen på kvällarna!"