Pascal Montassier i jego Arocs 3363
Gospodarka i logistyka
Im większy, cięższy i szerszy, tym lepiej. Tutaj Pascal Montassier i jego zestawy niskopodwoziowe Mercedes‑Benz są w swoim żywiole.
Zieleń i żółć: Fakt, że pojazdy mają takie same kolory jak barwy klubowe FC Nantes, to według Pascala Montassiera czysty przypadek. W każdym razie sprzyja to popularności firmy w regionie.
Co robić, gdy potrzebuje się Arocsa, ale jest się fanem Actrosa do profesjonalnego transportu dalekobieżnego? Pascal Montassier, szef firmy Trans’5000 z miejscowości Geneston, położonej 15 kilometrów na południe od Nantes, znalazł rozwiązanie tego problemu. Po prostu zamówił swojego Arocsa 3363 z atrapą chłodnicy od Actrosa. Nietypowe, ale nie niemożliwe.
Teraz trzyosiowy, przebrany za Actrosa ciągnik siodłowy ma podłączoną żółtą, czteroosiową przyczepę niskopodwoziową z wnękami na koła i wysięgniki koparek. Żółty, zielony i biały to barwy firmowe przedsiębiorstwa Trans’5000, a poza tym zielony i żółty to barwy klubowe FC Nantes. „Czysty przypadek” – twierdzi Pascal Montassier. Jednak bardzo mile widziany, bowiem odkąd flota firmy została przemalowana na nowe kolory, wszystkie pojazdy znacznie bardziej rzucają się w oczy. „Wiele osób myśli, że powiększyliśmy naszą flotę” – uśmiecha się szef firmy.
Właściwie został on zatrudniony w 2000 roku do zarządzania liczącą wówczas trzy pojazdy flotą, jednak obrotnemu 2-metrowcowi to nie wystarczyło. Ówczesny właściciel firmy nie był zainteresowany rozbudową biznesu transportowego firmy, a jednocześnie chciał złożyć jej losy w ręce zatrudnionego menadżera. Pascal Montassier musiał więc przez rok w weekendy uczęszczać do szkoły, aby złożyć egzamin kwalifikacyjny na przewoźnika. W tak zwanym międzyczasie firmowa flota została rozbudowana do 16 pojazdów użytkowych, wśród których znajdują się dwa ciągniki siodłowe w układzie 6×4 oraz dziewięć w układzie 4×2.
„Jeździmy tam, dokąd wysyła nas klient.”
– Pascal Montassier, szef firmy
Trans’5000
Na zewnątrz Actros, w środku Arocs: Ponieważ szef firmy Pascal Montassier jest fanem przodu flagowej ciężarówki do transportu dalekobieżnego, jego Arocs 3363 otrzymał atrapę chłodnicy od Actrosa.
Do końca roku mają dojść jeszcze trzy kolejne. Oprócz wspomnianego zestawu do transportu ciężkiego firma dysponuje jeszcze pięcioma kolejnymi przyczepami niskopodwoziowymi, a do tego również naczepami ze skrzynią ładunkową oraz naczepami platformowymi Telemax z teleskopową powierzchnią ładunkową.
Flotę firmy uzupełniają jeden czteroosiowy oraz cztery trzyosiowe pojazdy ze skrzynią ładunkową, w tym niektóre z żurawiem załadunkowym. Pomijając kolorystykę pojazdów, firma zyskała rozgłos i uznanie głównie z powodu swojej staranności i niezawodności. „Dla nas liczy się przede wszystkim punktualność. Jeśli nie jestem w stanie zrealizować zlecenia w wyznaczonym zakresie i przedziale czasowym, mówię to od razu klientowi.”
Ciężki ładunek: Większość przewozów wykonywanych jest w regionie wokół Nantes, ale ciężarówki są eksploatowane regularnie również w krajowym transporcie dalekobieżnym.
Chociaż większość przewozów realizowanych jest w północno-zachodniej części Francji, zielono-biało-żółte zestawy do transportu ciężkiego docierają czasem nawet do Bordeaux czy Tuluzy. „Jeździmy tam, dokąd wysyła nas klient” – mówi Pascal Montassier. Do przewozów dalekodystansowych do dyspozycji są teraz ciągniki siodłowe z kabinami do transportu dalekobieżnego, które wyposażono w klimatyzację postojową, lodówkę, klaksony oraz osłonę przeciwsłoneczną z wbudowanymi reflektorami dodatkowymi. „Kierowcy, którzy śpią trzy lub cztery noce w swoich samochodach, otrzymują oczywiście odpowiednio wyposażone, nowe pojazdy.” Przyczepy niskopodwoziowe wykorzystywane są przeważnie do przewożenia maszyn budowlanych między punktami dealerskimi a ich klientami.
Przewożony jest każdy sprzęt – od koparek gąsienicowych przez ładowarki kołowe po wywrotki typu dumper. Naczepy ze skrzynią ładunkową służą głównie do transportu materiałów budowlanych, pustych palet, kontenerów budowlanych czy domków mobilnych. Cokolwiek jest przewożone, odbywa się to oczywiście przy użyciu pojazdu z gwiazdą.
Zdjęcia: Hans Müller
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
7 komentarzy
Einfach TOP!!! 💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼⛟😎
Einfach TOP!!! 💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼💪🏼👍🏼⛟😎