Reportaż z zakładu produkcyjnego: tak Actros zmienia się w Edition 2

Jedna deska rozdzielcza za drugą wprowadzana jest na specjalnym podwieszeniu do linii produkcyjnej. Każdy ruch ręką wykonywany przez pracowników pracujących przy taśmie zakładu Mercedes‑Benz w Wörth jest celowy i właściwy. Wykonują swoje czynności krok po kroku, korzystając z listy wyposażenia kokpitu. Montowana obecnie deska rozdzielcza wyraźnie odróżnia się od innych – jej górna część jest chroniona beżowym pokryciem. To, co jest widoczne pod nią, przypomina nieco Klasę S. Mercedes‑Benz Trucks pokrył deskę rozdzielczą czarną skórą nappa. Do tego dochodzą różne elementy wnętrza o wzorze „Carbon”. Już teraz jest jasne, że w najbliższych godzinach z taśmy zjedzie szczególna ciężarówka.

Model specjalny Actros Edition 2 pojawi się w ograniczonej liczbie 400 egzemplarzy i będzie wyposażony we wszystko, czego potrzebuje flagowa ciężarówka marki w najbliższych latach.

Tu wszystko robi się ręcznie.

Rząd kabin w strefie rozbudowy wnętrza kabiny kierowcy nadaje taśmie montażowej żywą kolorystykę. Także na tym etapie produkcji jedna z kabin kierowcy wyróżnia się. Między słupkami B i C widać specjalną okleiną z tzw. „gwiaździstym wzorem”.

Wszystko, co dzieje się tu na taśmie, to praca ręczna. Inaczej nie dałoby się opanować tak wielkiej liczby możliwych elementów wyposażenia i etapów roboczych. Przykładowo teraz w Edition 2 deska rozdzielcza pokryta jest szlachetną skórą nappa. Jest to jedna z wielu właściwości wnętrza modelu Edition. Model specjalny otrzymuje na przykład wysokiej klasy kierownicę wykończoną skórą, skórzane klamki wewnętrzne ze szwami ozdobnymi oraz luk dachowy z oświetleniem ambiente.

Montaż całego wyposażenia w kabinie kierowcy ciężarówki zajmuje około sześciu godzin. Potem polakierowana w kolorze szarości cerusytu Magano kabina montowana jest na podwoziu, a dokładniej na bardzo mocnym, sześciocylindrowym silniku rzędowym o pojemności 12,8 litra i mocy 390 kW.

Foliowanie osłon bocznych, okablowanie reflektorów dodatkowych w specjalnej osłonie przeciwsłonecznej Edition, wykonane ze stali szlachetnej kołpaki osi czy aluminiowe stopnie wejściowe w osłonie bocznej – każdy z tych elementów montują kolejno małe zespoły. Standardowe części są przy tym demontowane, a w ich miejsce montowane elementy uszlachetnione. „Plastikowe stopnie wejściowe do kabiny zastępujemy przykładowo stopniami ze stali szlachetnej”. Do tego dochodzą liczne inne detale wizualne w środku i na zewnątrz, takie jak choćby logo „Edition 2” czy podświetlany emblemat na wejściu.

Dla Dominica Rutgersa najważniejszym wyróżnikiem jest jednak unikalne ofoliowanie Edition 2 z gwiaździstym wzorem. „Jestem bardzo dumny z tego, że mogę przy tym pracować” – mówi i jeszcze raz głaszcze dłonią małe gwiazdki. „Szczególnie cieszę się z tego, że zobaczę taki pojazd na drodze”.

Zdjęcia: Henrik Morlock
Wideo: Martin Schneider-Lau