Nowy Actros: Asystent martwego pola wykrywa nawet skutery elektryczne
Bezpieczeństwo
Małe skutery elektryczne sprawiają, że ruch miejski jest da kierowców ciężarówek coraz mniej przejrzysty. Dobrze, że asystent martwego pola w nowym Actrosie wykrywa również uczestników ruchu na tych małych pojazdach.
Skutery elektryczne stały się już nieodłączną częścią ruchu w większości niemieckich miast. Dla kierowców ciężarówek oznacza to kolejnych uczestników ruchu, na których trzeba uważać. Duża prędkość, wąska konstrukcja i nierzadko nieprzewidywalne ruchy sprawiają, że skutery elektryczne mogą stanowić szczególne niebezpieczeństwo, szczególnie gdy poruszają się równolegle do samochodu ciężarowego po stronie pasażera, kiedy ten ostatni musi skręcić w prawo. Asystent martwego pola w nowym Actrosie znacznie ułatwia działanie w takiej sytuacji. Dzieje się tak, ponieważ system wykrywa obiekt w obszarze monitorowanym po prawej stronie ciężarówki niezależnie od tego, czy jest on nieruchomy, czy znajduje się w ruchu. Mogą to być piesi, rowerzyści i znaki drogowe, ale także skutery elektryczne.
Ten artykuł zawiera dodatkowy materiał informacyjny (filmy, zdjęcia, relacje itp.) dla zarejestrowanych użytkowników. Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się za pomocą swojego konta RoadStars lub zarejestruj się bezpłatnie.
Zostań członkiem społeczności RoadStars i uzyskaj dostęp do ekskluzywnych treści i akcji specjalnych!
Logowanie dla członków społeczności RoadStars
Jeszcze nie jesteś członkiem? Dołącz teraz do RoadStars
Uzyskaj ekskluzywny dostęp do ciekawych wydarzeń i aktywności, jakie oferuje tylko RoadStars.
Dołącz do RoadStarsTak ostrzega asystent martwego pola.
Najpierw kierowca otrzymuje informację wizualną. Na wyświetlaczu MirrorCam po stronie pasażera zapala się żółty, trójkątny symbol ostrzegawczy. W razie ryzyka kolizji, symbol na wyświetlaczu kilka razy miga na czerwono, a po dwóch sekundach zaczyna na stałe świecić na czerwono. Dodatkowo od strony pasażera rozlega się również sygnał ostrzegawczy.
Zdjęcia i wideo: Alexander Tempel
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
22 komentarzy
Zorg dat veiligheid standaard op de vrachtwagen zit.
Dan moeten firma’s die zo weinig mogelijk investeren in hun trucks ook mee gaan in veiligheid,wat nu te weinig gebeurt...
Zorg dat veiligheid standaard op de vrachtwagen zit.
Dan moeten firma’s die zo weinig mogelijk investeren in hun trucks ook mee gaan in veiligheid,wat nu te weinig gebeurt...
Da dies hier nun öfter aufkam:
Seit 2020 serienmäßig verbaut ist der Active Brake Assist 5.
Der hier vorgestellte Abbiege-Assistent ist nicht serienmäßig verbaut, kann aber ab Werk dazubestellt werden oder auch nachgerüstet werden.
Noch viel mehr zu unseren Sicherheitssystemen im Actros findet ihr hier:
https://www.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/models/new-actros/greater-safety.html
Da dies hier nun öfter aufkam:
Seit 2020 serienmäßig verbaut ist der Active Brake Assist 5.
Der hier vorgestellte Abbiege-Assistent ist nicht serienmäßig verbaut, kann aber ab Werk dazubestellt werden oder auch nachgerüstet werden.
Noch viel mehr zu unseren Sicherheitssystemen im Actros findet ihr hier:
https://www.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/models/new-actros/greater-safety.html
Gruss Andreas
Gruss Andreas
Weder noch !!
Der Abbiege-Assistent ist lieferbar ( Aufpreis ) für Actros und Antos in 6x2 und natürlich 4x2 Ausführung b.z.w im Safety-Paket alles zusammen mit ABA 4 für ca.15000€
Gr.aus Berlin
Andreas
Weder noch !!
Der Abbiege-Assistent ist lieferbar ( Aufpreis ) für Actros und Antos in 6x2 und natürlich 4x2 Ausführung b.z.w im Safety-Paket alles zusammen mit ABA 4 für ca.15000€
Gr.aus Berlin
Andreas
Nur die Verantwortlichen müssen auch kaufen . Oder ist es Serienmäßig ? Ja , wer lesen kann ist im Vorteil . Ich habe es gelesen , das System ist Serienmäßig . Sehr gut !👍
Nur die Verantwortlichen müssen auch kaufen . Oder ist es Serienmäßig ? Ja , wer lesen kann ist im Vorteil . Ich habe es gelesen , das System ist Serienmäßig . Sehr gut !👍