Rajd Dakar 2020: Arocs 4663 wyciąga ponad 100 pojazdów zakopanych w pustynnym piasku
Panorama
W jednym z najcięższych rajdów świata poza wszelką klasyfikacją brał również udział Arocs. Jego zadanie było proste wyciągać zakopane w piasku pojazdy.
Dwanaście dni, 7.500 kilometrów, 75 procent tras piaszczystych – każdy uczestnik Rajdu Dakar musi mieć stalowe nerwy i wielką moc. A ci, którzy utknęli w piasku podczas 42. edycji tego klasycznego już rajdu, mogli polegać w szczególności właśnie na nim – Arocsie 4663 AS 8x8/4.
Ten Arocs z nadwoziem specjalnym brał udział w rajdzie poza wszelkimi klasyfikacjami. Zespół miał bowiem specjalną misję: na pustyni nie mógł pozostać żaden pojazd serwisowy, dostawczy, ani wóz ekipy filmowej. Mercedes‑Benz Trucks po raz kolejny doczekał się tytułu „Master of the Desert” dla swojego Arocsa 4663. Piasek i żwir, upał i ciężkie ładunki nie zdołały pokonać naszej maszyny z napędem na wszystkie koła.
Ten artykuł zawiera dodatkowy materiał informacyjny (filmy, zdjęcia, relacje itp.) dla zarejestrowanych użytkowników. Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się za pomocą swojego konta RoadStars lub zarejestruj się bezpłatnie.
Zostań członkiem społeczności RoadStars i uzyskaj dostęp do ekskluzywnych treści i akcji specjalnych!
Logowanie dla członków społeczności RoadStars
Jeszcze nie jesteś członkiem? Dołącz teraz do RoadStars
Uzyskaj ekskluzywny dostęp do ciekawych wydarzeń i aktywności, jakie oferuje tylko RoadStars.
Dołącz do RoadStarsBeast of the bivouac.
Podczas etapów, pomiędzy „biwakami” – nocnymi obozami na pustyni, Arocs uwolnił w sumie ponad 100 unieruchomionych pojazdów. Dlatego terenowy Arocs 8x8 szybko zyskał swój przydomek: beast of the bivouac. Potężny, solidny i skuteczny Arocs prezentował się dumnie nawet w najtrudniejszych warunkach. Zespół w szczególności chwalił sobie skuteczność turbosprzęgła z retarderem. System pozwala na bezpieczny rozruch z pełnym momentem obrotowym i precyzyjne manewrowanie bez przegrzewania sprzęgła, idealny do eksploatacji w pustynnym piasku, w którym Arocs i jego zespół doskonale sobie radzili.
Od prostego domu kampera po duże samochody ciężarowe, ratownicy pomagali każdemu, nawet w najtrudniejszych sytuacjach. Niektóre z pojazdów utknęły na głębokości ponad 20 centymetrów w piasku, przyczepy z dziesiątkami opon zapasowych blokowały się tak samo jak mniejsze pojazdy serwisowe, nieodpowiednie do warunków terenowych. Im bardziej miękki piasek, tym częściej Arocs stawał się niezbędny, niekiedy kilkadziesiąt razy w ciągu kilku godzin.
Po drodze zespół został nawet raz zatrzymany przez policję. Jednak nie zrobili nic złego, stróże prawa byli po prostu zachwyceni Arocsem i chcieli zrobić zdjęcia „Bestii”. Nic dziwnego, to naprawdę imponująca maszyna!
JIPCO – partner i dostawca.
Jako oficjalny partner i dostawca Rajdu Dakar 2020, Mercedes‑Benz Trucks dostarczył Arocsy 8x8 za pośrednictwem Juffali Industrial Products Company (JIPCO). JIPCO jest autoryzowanym dystrybutorem generalnym ciężarówek Mercedes‑Benz w Arabii Saudyjskiej.
Zdjęcia i wideo: Daimler/A.S.O. FOTOP G. Epifanio
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
33 komentarzy
👍👍👍😘😘😘
👍👍👍😘😘😘
diese Information konnten wir leider nicht einholen.
Aber schau dir Mal diesen Artikel an:
https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/magazine/2017/roadstars-exclusive/a-mercedes-benz-laf-1113-at-the-rallye-dakar.html
Die Fahrzeuge sind natürlich nicht ganz vergleichbar, aber bei diesem LAF 1113 haben sie im Sand soviel Luft rausgelassen, dass er gerade so nicht auf der Felge lief 😅
diese Information konnten wir leider nicht einholen.
Aber schau dir Mal diesen Artikel an:
https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/magazine/2017/roadstars-exclusive/a-mercedes-benz-laf-1113-at-the-rallye-dakar.html
Die Fahrzeuge sind natürlich nicht ganz vergleichbar, aber bei diesem LAF 1113 haben sie im Sand soviel Luft rausgelassen, dass er gerade so nicht auf der Felge lief 😅
Welche Typenbezeichnung ist denn nun die korrekte: 4663 wie auf dem Fahrzeug selbst geschrieben oder 4363 wie hier im Artikel?
Welche Typenbezeichnung ist denn nun die korrekte: 4663 wie auf dem Fahrzeug selbst geschrieben oder 4363 wie hier im Artikel?
Da möchte man am liebsten selbst mal ne Runde im Gelände drehen!
Saustark 👍👍
Da möchte man am liebsten selbst mal ne Runde im Gelände drehen!
Saustark 👍👍
Vivement qu'un Transporteur Européen qui comme moi qui soit Amoureux de cette Marque m'engage pour rouler sur les routes de l'€urope a moins que Mercedes me face une proposition
Amis(es) Mercedes à très bientôt
René allias Papou
Vivement qu'un Transporteur Européen qui comme moi qui soit Amoureux de cette Marque m'engage pour rouler sur les routes de l'€urope a moins que Mercedes me face une proposition
Amis(es) Mercedes à très bientôt
René allias Papou
Nicht stecken bleiben im Wüstensand? Beruhigend, wenn man in so einer Region herum kurvt...
Gruß
Klaus
Nicht stecken bleiben im Wüstensand? Beruhigend, wenn man in so einer Region herum kurvt...
Gruß
Klaus
Gruss Richard
Gruss Richard
Ein toller Artikel und tolle Fotos und das Video ist auch nicht ohne.
Es wäre mal wieder schön so richtig durch's Gelände zu heizen!
👍💪👍💪👍💪⛟😎
Ein toller Artikel und tolle Fotos und das Video ist auch nicht ohne.
Es wäre mal wieder schön so richtig durch's Gelände zu heizen!
👍💪👍💪👍💪⛟😎
Sterne Nachts am Firmament und ein guter, hilfreicher Stern auf dem Wüstenboden -- das passt 👍
Sterne Nachts am Firmament und ein guter, hilfreicher Stern auf dem Wüstenboden -- das passt 👍