Met een koelvrachtwagen door het noorden: Uwe Harms en zijn NG 2232
Oldtimer
Uit een Italiaanse NG met V10-motor en kipperopbouw bouwde Uwe Harms een stijlvolle koelvrachtwagen.
De modelserie.
Als de voertuigen van de nieuwe generatie worden voorgesteld, is de vakwereld enthousiast. Een rijbericht uit oktober 1973 stelt vast: “Wat de Mercedes-technici bij de creatie van de nieuwe generatie hebben bedacht, verdient erkenning. Dit geldt niet alleen voor het totaalconcept en de inbedding ervan in een module […], maar in gelijke mate ook voor de vele details aan een vrachtwagen die vanuit het oogpunt van de chauffeur zo belangrijk zijn als het dagelijkse brood.”
Het voertuig.
De beste gelegenheden bieden zich aan als men er helemaal niet naar op zoek is. Deze vuistregel van jagers en verzamelaars van voertuigen was ook bij de NG 2232 van Uwe Harms helemaal van toepassing. Toen hem in 1976 een achterkipper werd aangeboden, was zijn eerste antwoord nee. Maar toen begon Harms na te denken. “Het was een Italiaans exportmodel, de toestand redelijk goed.” Toen hem dan nog werd voorgesteld om het voertuig aan zijn voordeur af te leveren, was de 58‑jarige definitief overtuigd.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal, zoals video's, foto's en verslagen, dat alleen voor geregistreerde leden beschikbaar is. Meld u aan met uw RoadStars-account of registreer u gratis als u het artikel in zijn geheel wilt bekijken.
Als lid van RoadStars krijgt u toegang tot exclusieve content en acties!
Aanmelden voor leden van RoadStars
Nog geen lid? Nu lid worden van RoadStars
Ontvang exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, zoals alleen RoadStars die kan bieden.
Lid worden van RoadStars
Foto’s: Christoph Börries
Video:
Alexander Tempel
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
12 reacties
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Vielen Dank fuer den schoenen Bericht!
Vielen Dank fuer den schoenen Bericht!
Klasse dass es Menschen gibt die sie erhalten und erhalten können.
Klasse dass es Menschen gibt die sie erhalten und erhalten können.
Hut ab vor dieser Leistung was Um- und Aufbau betrifft.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
Hut ab vor dieser Leistung was Um- und Aufbau betrifft.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
Da gehört schon einiges an Herzblut zu um das zu verwirklichen..
All Zeit gute Fahrt 👍👍
Da gehört schon einiges an Herzblut zu um das zu verwirklichen..
All Zeit gute Fahrt 👍👍