Geen werkpaard, maar een echt thuis: de nieuwe Actros Edition 2
Voertuig en techniek
Ruim baan voor Edition 2! Als je hart sneller gaat slaan van trucks, zal de nieuwe premium-Actros je zeker het “Wow”-gevoel bezorgen.
Het schijnt dat er mensen zijn voor wie een vrachtwagen niet gewoon een voertuig is, maar een thuis. Die mensen hebben iets om naar uit te kijken: de Actros Edition 2. Het nieuwe speciale model is gelimiteerd tot 400 exemplaren – maar dat is niet het enige dat hem exclusief maakt.
Waarin zit het “Wow”-effect van deze premium Actros? Laten we beginnen in de cabine: hier wordt bepaald of een vrachtwagen het in zich heeft een thuis te zijn. Instappen dus en let op de deurgrepen! Die zijn, net als het dashboard, bekleed met nappaleder. Diverse interieurdelen zijn uitgevoerd in carbonlook. En kijk even omhoog, naar het dakluik met sfeerverlichting!
Gepolijst aluminium, zwart gordijn rondom.
Ook het nieuwe hoofdmenu op het primaire display van de Multimedia Cockpit en het Edition-logo van gepolijst en geborsteld aluminium aan de bijrijderszijde trekken de aandacht. Het bovenste bed is 900 millimeter breed. Het gordijn met Mercedes‑ster voor het bed zorgt voor privacy. Dat geldt ook voor het gordijn rondom, dat aan de binnenkant amandelbeige en aan de buitenkant zwart is.
Over buiten gesproken: daar is de bestickering van de zijwand met een sterrenpatroon een blikvanger van het speciale model. De naam van het model is af te lezen aan het opschrift “Edition 2” op de gespoten zonneklep. Andere kenmerken van het exterieur? Het Actros-opschrift boven aan de achterwand van de cabine, vier extra led-koplampen in de zonneklep, drie led-werklampen achter de cabine.
Een truck die indruk maakt!
Je komt binnen via edelstalen instaptreden. Ook de wiel- en naafdoppen van de achteras zijn in roestvrij staal met beschermdoppen voor de wielmoeren uitgevoerd. En laten we de verlichte Mercedes‑ster met zwarte rand niet vergeten, de siergrilleapplicaties in darkchrome en de donkere koplampkrans.
In totaal garanderen maar liefst 40 extra's: heb je de Edition 2 één keer gezien, dan vergeet je hem nooit meer! Het speciale model is te bestellen vanaf januari 2021 – voor alle twee- en drieassers van de jongste Actros-generatie met GigaSpace- en BigSpace-cabine. De cabine kan in de bedrijfskleuren worden gespoten, de voorkant is altijd maansteengrijs metallic.
Ook veiligheid is een belangrijk punt.
Maar de Edition 2 is meer dan looks en luxe: ook met deze wagen
streeft Mercedes‑Benz Trucks naar zo min mogelijk ongelukken in het
wegverkeer – dankzij actieve veiligheidsassistentiesystemen. Dan
hebben we het over de noodremassistent Active Brake Assist 5, de bestelbare Active Drive Assist voor gedeeltelijk
geautomatiseerd rijden, de standaard MirrorCam en de af fabriek leverbare afslagassistent met voetgangers- en
fietserdetectie. Daarbij komt nog de verder ontwikkelde Predictive
Powertrain Control.
Foto's en video's: Daimler Truck AG
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33 reacties
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.