Tanja Erhardt en Annita Hegemann-Becker: twee van twee procent
IAA Transportation 2022
De trend? Langzaam stijgend. Maar volgens statistieken is slechts twee procent van alle vrachtwagenchauffeurs een vrouw. Op de Mercedes‑Benz‑beursstand op de IAA Transportation 2022 in Hannover hebben we twee vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs ontmoet. Hoe is het nu als asfaltcowgirl – en hoe was het vroeger?
Tanja Erhardt.
Ruim twee jaar geleden heeft Tanja Erhardt haar vrachtwagenrijbewijs gehaald. Sindsdien legt de 28‑jarige haar dagelijkse kilometers af. De passie voor grote machines motiveerde haar om dat te doen, vertelt ze. En ze heeft haar dochtertje al besmet met haar enthousiasme. "Het liefst rijd ik met de vrachtwagen in het langeafstandsverkeer", zegt Tanja glimlachend.
Een vliegende start.
De vrouw uit Paderborn bestuurt een Actros 1851. Met de zogenaamde agrarische expres levert Tanja overwegend graan uit, zelf noemt ze haar truck 'Diva'. "We mochten elkaar niet meteen, maar nu hou ik van haar", zegt Tanja. En hoe reageren haar mannelijke collega's op de jonge vrachtwagenchauffeur? "Een groot deel bewondert mij, maar de oudere generatie denkt vaak: Blondje in 'n vrachtwagen, dat kan niet goed gaan. Door hen laat me ik sowieso niet in een hoekje duwen", aldus Tanja. Vooral op de laadplaatsen heeft ze soms problemen, maar ze zet door: "Ik zeg hoe geladen wordt. Heel eenvoudig."
Langs omwegen.
Doorzetten – daarover kan Annita Hegemann-Becker een lied zingen. 32 jaar geleden had ze van haar hobby haar beroep gemaakt, man en familie stonden achter haar. Op de arbeidsmarkt kreeg ze echter koude tegenwind. "Een job krijgen was heel moeilijk", herinnert Annita zich. "Men werd uitgemaakt voor een lichte dame, door chauffeurs en ook door bedrijven." Dat raakte haar. Toen maakte ze haar geslaagde start via een uitzendbureau. "Nu worden vrouwen met alle plezier aangeworven", zegt ze. "Vroeger was het echt extreem."
Grote liefde: Tanja Erhardt met tattoo van haar 'Diva'.
Vandaag is Annita onderweg in een Actros met oplegger. "Ik breng keukens naar Frankrijk, Spanje en Oostenrijk", aldus Annita. En dat nog steeds gepassioneerd: "Eigenlijk ben ik al gepensioneerd, maar nog steeds twee tot drie keer per week als hulp onderweg."
Annita Hegemann-Becker (re.) met vriendin Doris Meyer op de IAA Transportation.
Foto's: Kristian Barthen
Video: Martin Schneider-Lau
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17 comments
Liebe Grüße Reinhold!
Liebe Grüße Reinhold!
Erstmals muss ich euch über eure Entscheidung VOLLKOMMEN ZUSTIMMEN!!!!!!! ZU RECHT, SOLCHE KOMMENTARE BRAUCHT DIE WELT NICHT!!!!!😡😡😡
ZWEITENS: hier habt Ihr einen echt tollen und super Bericht erstellt!!!👍😎🚛 Ich finde es immer wieder eine tolle Sache wenn sich Frauen/Mädels dazu entscheiden den Beruf des Berufskraftfahrer auszuüben!!!👍👍🚛🚛
Darauf kann man stolz sein und macht weiter so, Ihr Frauen/Mädels sind eine Bereicherung für unseren Berufsstand!!!!!👍😎🚛
Grüße euer Fiori-Trucker Dominik 👍😎🚛
Erstmals muss ich euch über eure Entscheidung VOLLKOMMEN ZUSTIMMEN!!!!!!! ZU RECHT, SOLCHE KOMMENTARE BRAUCHT DIE WELT NICHT!!!!!😡😡😡
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Grüße euer Fiori-Trucker Dominik 👍😎🚛
Fragwürdige "Mitglieder", die ihren rassistischen Frust hier abladen wollen/müssen braucht dieses "für Alle" offene Forum mit positivem Gemeinschaftssinn definitiv nicht 👌✌️
Fragwürdige "Mitglieder", die ihren rassistischen Frust hier abladen wollen/müssen braucht dieses "für Alle" offene Forum mit positivem Gemeinschaftssinn definitiv nicht 👌✌️
🥇
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Ich wünsche allen weiterhin viel Spaß hier auf der Plattform und Tanja nehm es Dir nicht so zu Herzen auf solche muss man nichts geben auch wenn solche Kommentare im ersten Moment weh tun , Du machst einen tollen Job mach weiter so 😊👍 !
Ich wünsche allen weiterhin viel Spaß hier auf der Plattform und Tanja nehm es Dir nicht so zu Herzen auf solche muss man nichts geben auch wenn solche Kommentare im ersten Moment weh tun , Du machst einen tollen Job mach weiter so 😊👍 !
wir mussten einige Kommentare unter diesem Artikel löschen, da sie leider nicht unseren Spielregeln für ein gutes Miteinander auf RoadStars gefolgt sind:
https://roadstars.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/magazine/collection/did-you-know/roadstars-fair-play-rules.html
Damit wurden auch einige Antworten von euch auf diese Kommentare gelöscht, die hingegen ganz im Sinne eines positiven Austausches auf RoadStars waren. Für diese möchten wir den betroffenen RoadStars ganz herzlich danken!
Wir freuen uns über jeden regen Austausch auf der Plattform und begrüßen dabei auch Diskussionen und unterschiedliche Standpunkte und Meinungen. Persönliche Angriffe auf Protagonisten oder anderer RoadStars-Mitglieder haben hier aber niemals einen Platz. Wir danken deshalb noch einmal euch allen, die RoadStars zu einer so angenehmen Community machen und auch aktiv dafür einstehen.
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https://roadstars.mercedes-benz-trucks.com/de_DE/magazine/collection/did-you-know/roadstars-fair-play-rules.html
Damit wurden auch einige Antworten von euch auf diese Kommentare gelöscht, die hingegen ganz im Sinne eines positiven Austausches auf RoadStars waren. Für diese möchten wir den betroffenen RoadStars ganz herzlich danken!
Wir freuen uns über jeden regen Austausch auf der Plattform und begrüßen dabei auch Diskussionen und unterschiedliche Standpunkte und Meinungen. Persönliche Angriffe auf Protagonisten oder anderer RoadStars-Mitglieder haben hier aber niemals einen Platz. Wir danken deshalb noch einmal euch allen, die RoadStars zu einer so angenehmen Community machen und auch aktiv dafür einstehen.
M. E. ist jede Frau am Nfz-Steuer in der heutigen immer anspruchsvolleren Chauffeuren-Welt ein Gewinn (zumindest wenns nicht so "gekünstelte" Frauen wie in einer bekannten TV-Serie sind).
Egal ob M/W/Div. - jede(r) neu gewonnene Lkw-Lenker/in sind hilfreich beim zunehmenden Fahrermangel in D/EU (Weltweit) und wer mit Fauen am Lkw-Steuer "Probleme"/Vorurteile hat, sollte möglicherweise mal sein eigenes Verhalten/Auftreten "Draussen" intensiv überdenken !?
Ich für meinen Teil hatte noch nie ein persönliches Problem mit Chauffeusen am Lkw-/Bus-Volant - im Gegenteil, hab durchaus öfters noch was von "Ihnen" lernen können.
M. E. ist jede Frau am Nfz-Steuer in der heutigen immer anspruchsvolleren Chauffeuren-Welt ein Gewinn (zumindest wenns nicht so "gekünstelte" Frauen wie in einer bekannten TV-Serie sind).
Egal ob M/W/Div. - jede(r) neu gewonnene Lkw-Lenker/in sind hilfreich beim zunehmenden Fahrermangel in D/EU (Weltweit) und wer mit Fauen am Lkw-Steuer "Probleme"/Vorurteile hat, sollte möglicherweise mal sein eigenes Verhalten/Auftreten "Draussen" intensiv überdenken !?
Ich für meinen Teil hatte noch nie ein persönliches Problem mit Chauffeusen am Lkw-/Bus-Volant - im Gegenteil, hab durchaus öfters noch was von "Ihnen" lernen können.
Ihr Engagement und ihr Ehrgeiz zeichnet sie besonders aus.
Wir wünschen dir allzeit Gute Fahrt!
Dein Uwe Bernard & Marcel Lüke
Ihr Engagement und ihr Ehrgeiz zeichnet sie besonders aus.
Wir wünschen dir allzeit Gute Fahrt!
Dein Uwe Bernard & Marcel Lüke
Ich kenne Tanja sie macht einen tollen Job Hut ab 😍
Ich kenne Tanja sie macht einen tollen Job Hut ab 😍
Es sollte viel mehr wie Euch geben!!!!
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Es sollte viel mehr wie Euch geben!!!!
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Müsste mein Arbeitgeber jeder Tag anrufen und das über zwei Wochen lang, dass ich ein Probetag für Ihre Spedition fahren darf.
.. jetzt leider ist egal ob weibliche oder männliche Fahrer, denk ich wenigstens !!
Liebe Grüße an Tanja und Annita 😘RoadStars Team und alle Kollegen von der Gruppe !!🫶🚛💨💨
Müsste mein Arbeitgeber jeder Tag anrufen und das über zwei Wochen lang, dass ich ein Probetag für Ihre Spedition fahren darf.
.. jetzt leider ist egal ob weibliche oder männliche Fahrer, denk ich wenigstens !!
Liebe Grüße an Tanja und Annita 😘RoadStars Team und alle Kollegen von der Gruppe !!🫶🚛💨💨