Un veicolo a cabina semiavanzata per la protezione civile
Veicoli d'epoca
L'Agenzia federale per i rilievi tecnici di Melle utilizza un LA 911 B.
La serie.
Nel corso dei suoi 25 anni di produzione, la versione a trazione integrale del 911, in particolare, è diventata sempre più richiesta: a fronte di soluzioni tecnologiche modererni, i costi di esercizio del veicolo sono relativamente contenuti. Durante la Guerra Fredda vengono venduti molti esemplari dell'LG 911 B fuoristrada.
Il numero di esemplari prodotti nello stabilimento fino al 1984 si attesta all'incirca sulle 30.000 unità. A partire dal 1973 al motore OM 352 da 81 kW (110 CV) si aggiungono altri due propulsori in grado di erogare rispettivamente una potenza pari a 96 kW (130 CV) e 124 kW (168 CV). A differenza di quanto accadrà nei modelli successivi, qui il freno motore non è ancora un equipaggiamento di serie, ma è disponibile soltanto a richiesta.
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15 commenti
Liebe Grüße vom Gruppenführer und Fahrer des 911er.
Liebe Grüße vom Gruppenführer und Fahrer des 911er.
Würde gerne mal eine Fahrt mit so einem Schmuckstück machen.
Während meiner Bw Zeit habe ich eine alte Emma fahren dürfen.
Das war noch fahren.
Wobei ein LPS würde mich auch vom Sofa holen, wenn mir jemand eine Fahrt anbieten würde.
Die gute alte Zeit
Würde gerne mal eine Fahrt mit so einem Schmuckstück machen.
Während meiner Bw Zeit habe ich eine alte Emma fahren dürfen.
Das war noch fahren.
Wobei ein LPS würde mich auch vom Sofa holen, wenn mir jemand eine Fahrt anbieten würde.
Die gute alte Zeit
Das ist noch richtiges LKW fahren
Das ist noch richtiges LKW fahren
Es ist immerwieder schön so ein altes Schmuckstück, welches auch noch im Einsatz ist, zu sehen!!!
👍👍👍👍👍⛟😎
Es ist immerwieder schön so ein altes Schmuckstück, welches auch noch im Einsatz ist, zu sehen!!!
👍👍👍👍👍⛟😎