L niin kuin Lontoo, Liverpool, Limerick

Reportaasi

L-luokassa.

Kaukokuljetusuransa viimeisiksi vuosiksi Burkhard Meissl on saanut kuorma-auton, joka ei todennäköisesti tee hänen jäähyväisten jättämistä omalle alalleen helpoksi.


Burki, jonka oikea nimi on Burkhard Meissl ja joka on täyttänyt 50 vuotta jo muutama vuosi sitten, on ajanut A.Ebner Transporte -yhtiölle 13 vuoden ajan ja aina melko samanlaista reittiä. 47 kertaa vuodessa hän lähtee perjantai-iltaisin kohti Englantia, Skotlantia tai Irlantia, 47 kertaa vuodessa hän palaa kotiin keskiviikkoiltana, joskus muutamaa tuntia aikaisemmin, joskus hieman myöhemmin. Hänen viikonloppunsa koostuu aina torstaista ja perjantaista, muuten tämä reitti ei olisi mahdollinen.

Burki suhtautuu myönteisesti siihen, ettei hän koskaan ole kotona ”oikeana” viikonloppuna, varsinkin kun myös hänen vaimonsa on jo kauan sitten sijoittanut omat viikonloppunsa torstaille ja perjantaille. Kun hänellä joskus on vapaata, lähtee hän miehensä mukaan.


Erinomainen kuorma-auto.

Burki on ajanut sitä tai tätä mallia, viimeksi Actrosia. Ensimmäisen kierroksen, muutaman tuhannen kilometrin ajamisen jälkeen uudella Actros L:llä hän säteilee iloa eikä jätä käyttämättä tilaisuutta viedä uutta autoaan valokuvakierrokselle edes torstaina, jolloin hän on vapaalla töistä.

A.Ebner Internationale Transporte GmbH sijaitsee Thalgaussa Salzburgin maakunnassa. Toimitusjohtaja Johann Reissinger tiesi, miten hän voi pitää kuljettajansa tyytyväisenä kuljettajauran loppuun asti. Actros L on ylivoimainen kuorma-auto, joka on syytä ottaa kalustoon erityisesti silloin, kun on kyse sellaisen työympäristön luomisesta, jota pitkäaikaiset kuljettajat arvostavat ja jonka reiteillä on usein monia haasteita.


Kysyttäessä eroista edelliseen malliin Burkia innostavat erityisesti tuntuma, varustelu, mukavuus ja liikkumisen vapaus. Tuulilasin yläpuolella olevien tilavien säilytyslokeroiden lisäksi hän on asennuttanut vielä kaapin sängyn yläpuolelle. Kaikki tavarat, jotka hänellä on aina mukanaan, ovat omilla paikoillaan huolellisesti säilöttynä.

Ei kompromisseja: Tämä koskee Actros L -mallia myös mukavuudessa ja tekniikassa. Moottoriversio 1853 pysyy hyvin kaasulla myös täydellä kuormalla ja pihistelee jo uutena dieselin kulutuksessa.

Noin kuuden vuoden ajan Actros L matkaa saarelle viikoittain aikataulun mukaisesti. Siihen saakka se ja Burki lähtevät noin 300 kertaa Englantiin, Irlantiin tai Skotlantiin. Burkille se siis tarkoittaa: ”Paras tulee lopussa.”



Kuvat: Marco Dittrich

5 kommenttia