4-Xtremes – Parte 10: «Parada en boxes» en el hogar suizo

Serie: 4-Xtremes – The World Tour

Pausa y revisión.

¡La primera parte del viaje por el mundo se pone en pausa! Durante una parada en Suiza, Andrea y Mike revelan los aspectos que han distinguido a su Axor durante la etapa recorrida.

Los trotamundos se toman un respiro: Andrea y Mike reponen fuerzas en su hogar en Suiza.


Desde hace un par de días, nuestro «World Tour» se encuentra en una pausa. En nuestro camino hacia el sur, hemos hecho una parada en Suiza. Allí tuvimos que llevar nuestro Axor a la Administración de Vías Públicas para la revisión técnica bianual. 

No nos habría importado ahorrárnosla, pues no teníamos motivos para pensar que el camión no fuera a pasar la revisión, ya que, durante una parada en el centro de vehículos industriales de Mannheim, se reajustaron los frenos, que chirriaban, y se cambió el husillo de dirección. Los mecánicos no tuvieron que hacer nada más.



Aventura al volante por caminos de grava.

Desde junio, hemos recorrido unos 13.000 kilómetros a través de diez países, principalmente por carreteras bien asfaltadas. Sin embargo, los caminos de grava por los infintos bosques de Escandinavia nos hicieron sentir la aventura al volante. En algunas ocasiones como, por ejemplo, en el desierto polaco de Błędów, tuvimos que conducir fuera del asfalto, un aperitivo de las etapas por Oriente Medio y África.

Pese a que los últimos meses no han sido un desafío real para nuestro Axor, podemos decir que, como siempre, se trata de un compañero de viaje fiable, que nos ha llevado de forma segura y cómoda hasta el «fin del mundo norteño». Antes de salir, Mike puso a cero el viaje en el ordenador de a bordo. Ahora muestrauna velocidad media de 50 kilómetros por hora y un consumo de 25 litros cada 100 kilómetros.


¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.
¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.
¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.
¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.
¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.
¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.
¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.
¡Toca revisión! Durante la primera etapa, el Axor apenas requirió reparaciones por parte de los Kammermann que, no obstante, siguen realizando un mantenimiento regular del camión.

Sin preocupaciones lejos de la civilización.

Durante la mayor parte de nuestra ruta, los neumáticos para todoterreno Goodyear son más bien una solución intermedia. Pero para los tramos accidentados que tenemos por delante, son indispensables. También nos alegramos mucho de contar con las ruedas simples del Axor. Nos permiten liberar una gran cantidad de aire de los neumáticos para lograr el máximo de tracción y confort en carreteras en mal estado. Con neumáticos gemelos sería complicado, pues se produciría rozamiento entre ellos y se destrozarían los flancos.

Con la situación actual del coronavirus, hemos aprendida a valorar mucho más nuestro camión y nuestra manera de viajar. Una vez que contamos con reservas de comida y con depósitos llenos de diésel y agua, tenemos una autonomía de unos 2500 kilómetros o 14 días alejados de la civilización. Una buena sensación para los meses venideros.


Comienzan los preparativos: los Kammermann acaban de poner fin a su aventura escandinava, pero ya están preparándose para la siguiente etapa de su «World Tour».
Comienzan los preparativos: los Kammermann acaban de poner fin a su aventura escandinava, pero ya están preparándose para la siguiente etapa de su «World Tour».
Comienzan los preparativos: los Kammermann acaban de poner fin a su aventura escandinava, pero ya están preparándose para la siguiente etapa de su «World Tour».
Comienzan los preparativos: los Kammermann acaban de poner fin a su aventura escandinava, pero ya están preparándose para la siguiente etapa de su «World Tour».
Comienzan los preparativos: los Kammermann acaban de poner fin a su aventura escandinava, pero ya están preparándose para la siguiente etapa de su «World Tour».
Comienzan los preparativos: los Kammermann acaban de poner fin a su aventura escandinava, pero ya están preparándose para la siguiente etapa de su «World Tour».

4-Xtremes – The World Tour.

Un viaje sin igual.

Andrea y Mike Kammermann llevan tres años viajando con su Axor. «4-Xtremes: The World Tour» es el lema del viaje que los dos suizos emprendieron a mediados de 2020 - ¡y que compartirán con la comunidad de RoadStars! Manteneos al día y no os perdáis ninguno de los impresionantes destinos a los que se dirige la pareja de aventureros.

Podéis encontrar las etapas actuales de la serie «4-Xtremes – The World Tour» aquí.

Podéis encontrar el curso del viaje antes de emprender la travesía hacia Sudamérica aquí.


Fotos & vídeo: Alexander Tempel

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